524td aufbauen

Guten tag liebe Forum Mitglieder.

Ich möchte mich erst einmal vorstellen ,da ich neu hier bin.
Ich heiße Jan und bin 20 Jahre alt und komme aus Schwalmstadt in Hessen.
Nun ja ich bin gelernter Maler und Lackierer und habe eigentlich mit schrauben gar nichts am Hut und habe auch noch keinen e28.
Ich hatte zwar schon immer Interesse an Old-youngtimer aber dachte nie das ich mir eventuell einen anschaffe.
Jetze habe ich aber vor ungefähr nem halben Jahr auf einer Familienfeier mit bekommen das ein Onkel noch einen 524td von meinem verstorbenen Opa im garten stehen hat.
Ich habe mich dann im internet über die e28 einwenig informiert und als ich ihn dann live gesehen habe fande ich ihn einfach sehr schön.
Nur leider gibt es einige Probleme ,er steht nun seit fast 5 Jahren und wurde schon davor nur sehr wenig gefahren und wenn dann nur um ein Segelschiff zu ziehen.Es muss einiges gemacht werden und wie oben schon geschrieben habe ich leider keine Erfahrung im schrauben.
Und deswegen wollte ich euch ein wenig um die einschätzung fragen ob ihr meint ob man sowas hin bekommt und ihr mir sagen könnt auf was ich mich da einlasse von der zeit und kosten.
Ich habe auch einen guten freund deren Eltern eine kleine Kfz Werkstatt haben wo ich mir direkt daneben eine Garage mieten könnte und dann ihr Werkzeug und Webebühne benutzen kann und mein freund würde mir auch einwenig helfen.
So nun endlich mal zum Auto es ist ein 524td von 1984 in Lapisblau mit ca.130tausend kilometern.
Er ist nicht fahrbereit und die Karosserie ist in einem eher schlechten zustand(einige dellen in den Türen und die Stoßstangen sind verbogen und auch durchgerostet. Das positive ist ich habe noch keinen Rost unter den Türen gesehen(konnte nur 3 aufmachen) und im Motorraum bei den Domlagern ( ich hoffe es heißt so) also da wo die Federbeine reinkommen war oben drauf auch kein Rost zu sehn. Natührlich werde ich erst sicher wissen wenn ich ihn das erstemal auf der Bühne habe.
Der Innenraum war auch in einem relativ akzeptablen zustand und es war nichts feucht.
Der Motor funktioniert leider nicht mehr aber mein Onkel hat noch einen den er vor ca. 10 jahren überholt hat aber nie benutzt . Er hat auch noch ein paar teile die er mir mitgibt wie eine Windschutzscheibe, kompletten Lampen und Rücklichter und noch ein paar Kisten wo ich noch nicht genauer geschaut habe.
Es wäre super wenn ihr mir eine einschätzung sagt was alles erneuert werden muss und da ungefähr für kosten auf mich zu kommen werden. Und ob so ein projekt überhaupt machbar ist ohne schrauber erfahrung und was man dafür noch bezahlen sollte .
[image]
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/24/qbss.png
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/62/7fuq.jpg

So das wars erstmal von mir und ich hoffe ich habe alles richtig gemacht und das mit den Bildern funtioniert alles.
Gruß jan

lässt sich natürlich aus der ferne schwer sagen in welchem Zustand der is.. die ersten Bilder sehen aber schon nich mal schlecht aus... Motor is natürlich immer n bisschen wie Glücksspiel aber im großem und ganzen doch machbar... Auto bergen und noch mehr Bilder machen :-)
aber wenn er rostmäßig noch nicht so viel hat doch erhaltenswert...
innen perlbeige is auch sehr hübsch.. :-D

Der Zustand in Sachen Rost sollte hier den Ausschlag geben.
Bei guter Substanz lohnt sich das in Sachen "das Auto für sich selbst herrichten".

Es steckt allerdings ziemlich sicher viel Arbeit und Aufwand drin.
Die Frage "was darf das kosten?" dazu noch innerhalb der Familie, lässt sich kaum sinnvoll beantworten.

Gegenfrage: was ist Dir das Abenteuer wert?
Und: was ist das Ziel?

Willst Du zum Schluss einen guten restaurierten E28 dastehen haben oder
"nur" einen, der für den täglichen Gebrauch noch taugt?

Würde mir jemand so ein Auto anbieten, würde ich vermutlich bei 1000 Euro schwach werden.
(ich hab schon zu viel Hobbys und meine Frau weiss das :-) )
Aber das mit dem Wissen, dass ich schon einiges schrauben kann.

Wenn Dir das Schrauben nicht so liegt, wäre es besser einen komplett fahrfertigen
in brauchbarem Zustand zu kaufen. Unterm Strich kommst Du dann gleich, wenn nicht sogar besser weg.

Gruß
Andi

--
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Aber denke doch ma innerhalb der fam. wird des sich eher im Bereich um 2o3 hundert euros bzw. gefallen handeln, dann wäre das ganze warscheinlich machbar.. und das schrauben ist lerning by doing, oder wie des auch immer hieß :-)
Da hat der Schneiders Andreas allerdings recht: für dich zum fahren, als vollrestauration oder eher über tüv und dann so langsam was anfällt?

Ich bedanke mich bei euch.

So nun zu euren fragen was ist mir das Abenteuer wert. Gute frage ,da habe ich ehrlich gesagt mir auch noch keine richtigen Gedanken gemacht. Dachte halt naja das was am ende des Monats übrig bleibt ohne zu knauspern kann ich in den ersten Monaten schon da rein stecken.
Und ja was ist das ziel der ganzen Sachen? Ich denke ich möchte am ende ein schönes Auto für einen schönen Sonntag im sSommer um mal an einen See zu fahren und sowas. Also nur ein Hobby 2 wagen und als Erinnerung an meinen Opa. Aber der muss jetz nicht sofort top dastehen ,sonder stück für stück.

Aber mein Bauch Gefühl sagt mir das ich es gerne machen würde :) Könnt ihr mir ein paar tips geben auf was ich unbedingt achten sollte wenn ich ihn mir nochmal anschaue. Wo sie gerne rosten und so etwas.

Gruß Jan

Aloha,

vllt mit der Taschenlampe mal halb unters Auto und halt die "typischen" Stellen anschauen. Türunterkanten, Wagenheberaufnahmen, Kotflügel (speziell im unteren Bereich zu den Türen hin), Kennzeichenleuchten.
Vielleicht hat ja auch jemand von der erwähnten befreundeten Werkstatt Zeit und ihr schaut euch das gemeinsam an.

TD speziell wirst du nach solanger Standzeit eventuell Probleme mit der Einspritzpumpe haben.

Zum Thema Schraubererfahrung. Jeder hat bei null angefangen, der eine früher, der andere später. Ich hatte mir meinen ersten E30 ohne Führerschein und nichtmal im Besitz eines 08/15 Maulschlüssel mit 17 gekauft. Seitdem sind 6 Jahre vergangen, es folgten ein weitere E30 und 2 E28 524td, nach und nach kam immer mehr Werkzeug und Erfahrung, jetzt hab ich nur noch Schiss vor Arbeiten an der Karosse, ich schweife ab. Wenn man sich vorher ein wenig einliest oder hier im Forum schaut, dann wird schon alles gut gehen.

Grüße André

--
Für jedes Jahr Dienst hatte er eine Delle und mindestens so viel Rost wie Ruhm.
Freie Drehkapazitäten, bedingt auch Fräsen.

Käfer Cabrio? Was wird damit? Ist sicher das interessantere Objekt.

Es ist ein Skoda, leider weiß ich jetz nicht die genaue typen Bezeichnung. Falls es intresse gibt kann ich gerne beim nächsten besuch meinen Onkel fragen was es für einer ist und ein paar Fotos machen.
Gruß jan

So wie ich das seh, ist aller Anfang schwer. Aber im Grunde ist ja der Weg das Ziel. Du wirst bei dem Projekt viel Zeit und Gedult benötigen. Und, keine Frage, den ein oder anderen Euro. Für mich würde es nur Sinn machen, wenn die Karosse im guten Zustand ist. Ich kann zwar mit einem Schweißgerät umgehen, aber es reicht eben nur für eine Auspuffreperatur und nicht für einen Radlauf tauschen.

Selbst wenn ich etwas ausbaue, was ich zum ersten mal in der Hand haben, muss ich mir auch Gedanken machen wie das funktioniert. MANN lernt eben nie aus.

Ach und noch etwas. Wenn Du das Pojekt fertig hast, kommst Du eh nicht viel zum fahren. Denn dann, steht schon das nächste Projekt vor der Garage. ;-)

genau so ist's.. aber wenn die Karosserie passt dann wag dich einfach drann.. is n jedes mal auf's neue ein Erlebnis so tolle Autowagen zu fahren, vor allem td oder tda(normale d naturlich auch) ;-) allein der dieselklang der alten reihensechser...

So nach Monaten des nachdenken, planen und organisieren war es endlich so weit und ich habe den Bmw geborgen.
Mit einem guten freund und seinem Anhänger haben ihn wir geholt.
So und nun habe ich ihn da stehen :D
wie am besten anfangen ist die frage.
Es muss wirklich viel gemacht werden. Hier nur eine kleine Aufzählung der gröbsten Sachen. Bremsen, Fahrwerk, Windschutzscheibe tauschen, und Motor wechseln.
Also wenn ihr mir guten Adressen nenn könnt wo ich gute teile bestellen kann oder ihr noch teile habt die ihr abgeben könnt wär ich sehr dankbar . Also als erstes wollte ich mich um die bremsen kümmern, die Bremsscheiben für vorne habe ich 2 neue dazu bekommen. Also bräuchte ich noch die hinteren Bremsbacken von den Trommel Bremsen und und Bremsschläuche.
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Leider kann ich gerade keine Bilder Hochladen da ich keine Passente Website finde und auf der alten Imageshack würde es jetz geld kosten und das ist es mir nicht wert. Also wenn ihr eine kennt die gut funktioniert nur her damit.

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