Fensterheber Kindersicherung?

Moin.

Habe heute mal hinten Fensterheber eingebaut, lassen sich auch wunderbar über die Mittelkonsole bedienen, nur nicht an der Tür selbst. Jetzt gibts ja eine Kindersicherungsfunktion für die hinteren, sind das die beiden freien Einzeltstecker links neben der Mittelkonsole?
Was mich irritiert ist, ich meine in der Mittelkonsole wären immer nur die FH-Schalter untergebracht. Neben dem Lenkrad ist ja noch ein Schalter mit Fenstersymbol und nem Blitz durch, was macht der? Kann ich die Kindersicherung auch einfach brücken? Die Konsole hätte auch gar keinen Platz für einen weiteren Schalter.

Fragen über Fragen..

Tante Edith sagt: Prospekte lesen hilft. Jetzt bin ich zwar schlauer, stehe aber doof da: mir fehlt ein Schalter, da ist tatsächlich noch ein Taster zwischen den FH-Schaltern. War mein Schlachter wohl ein gefrickelter. Ich glaub ich brauch nen Transporterfeld beim Freundlichen...

Gruss
Patrick

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Fensterheber nachrüsten

Hi Patrik,
ich kenn das vom E30 Cab, da ist ein extra Schalter dafür der sitzt
glaube ich oberhalb der Fensterheberschalter in der Mittelkonsole etwa rechts oberhalb des Schaltknüppels.

Gruß Frank

Also der Schalter neben dem Lenkrad ist die Stromunterbrechung dann gehen die Elektrischen Fensterheber garnicht mehr und wen du auch hinten die ef hast dann ist die Kindersicherung ein kleiner 4 eckiger Schwarzer Knopf der sitzt in der mittelkonsole links zwischen den ef Schaltern und eigentlich müsste eine Kerbe Linie auf der Rückseite sein wo du siehst wie du ausschneiden must um die Schalter nachzurüsten hoffe es hilft mit überbrücken weis ich leider nicht bin nicht sehr begabt was Elektrik an geht

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Ich hab das noch nie gesehen vorher mit diesem drehrad. Kann mich jemand aufklären? :-)

Das ist der Schalter für die EH Automatic.
Hab ich zwar nicht drin in meinem eta aber die Konsole war so bestückt.

Was heißt "EH Automatik" ? Ich hab sowas glaube ich schonmal in einem E30 gesehen.

Elektro Hydraulich gesteuertes Getriebe :-)
Bekommt seine Schaltinfos von einem Steuergerät das im Kofferraum sitz das wiederum bekommt seine Infos vom Motorsteuergerät und von der Drosselklappe.

Aaaaaachsoooooo. :-) Ich brauch das :-P :-D

Erst mal finden :-(

Ja, leider nicht so leicht :-(

Ich weiss ja nicht,

hatte die EH-Automatik im 320i E30. Der Nutzen von dem Ding ist irgendwie doch recht gering. Im Sportmodus dreht er die Gänge etwas höher, produziert beim 2.0er eher mehr Lärm denn Geschwindigkeitszuwachs, wenns wirklich schnell sein musste haste eh den Kickdown reingetreten. Ich glaub ich hab den Schalter in 4 Jahren vielleicht 3mal gedreht, zum Probieren und vorführen, ansonsten blieb der in E. Nettes Gimmick, aber
ich glaube nicht das es den Aufpreis wert war, vielleicht bei stärkeren Maschinen.

Gruss
Patrick

Ich habe noch eine 325i e30 Automatic Limo mit der EH und bin sehr zufrieden.
Sie Schaltet einfach viel weicher als die normale Atomatic.
Ok viele große unterschiede gibt's da wohl nicht aber ich bin sehr zufrieden damit.

hallo patrick,

Du brauchst den hier.

Gruß Oliver

Sperrschalter E28 Fensterheber hinten

So nen Schalter hätte ich auch noch nur um einiges Günstiger :-)

Yep, kostet ja sogar als Neuteil bei BMW weniger...!

--
Aus Freude am Fahren

Hast du sie noch alle?

Der kostet neu 5,36 Euro (61311366461) bei leebmann24 als Orginalteil von BMW.
Wieso ist deiner (GEBRAUCHTER!) 10x so teuer????????????????????????????????????????????

--
Stefan
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Nix

Ne ne das war schon richtig BMW ist Gold dagegen :-)

...erstmal Danke an alle.

So wie auf Ralfs Foto sieht das Original auch im Prospekt aus. Wie gesagt, mein Schlachter war wohl schon gebastelt, gehe davon aus, das er die Kabel gebrückt hat und nur die 4 Heber ausgeschnitten hatte.

Danke auch für die Angebote, auch wenn ich keine 50 Euro für einen simplen Schalter legen werde. Zu Olivers Verteidigung, es gibt übrigens 2 Schalter für den Platz, einen für die angesprochenen 5+ Euro und noch einen in Verbindung mit e-Schiebedach, welcher dann tatsächlich auch fast 50 Euro kostet. Gut immer noch neu und billiger, aber nicht mehr das Zehnfache ;-)

Bin ja mittlerweile einiges gewohnt, hab die letzen Wochen öfter mal Teile bei BMW ausm Lager getragen. Da galoppieren die Preisgäule aber teilweise auch als gäbs kein Morgen. Kofferaumdichtung 60 Euro, ok, kostete vor 4 Jahren auch schon 50, kann ich mit leben. Das die Heckleuchtendichtung allerdings von um die 14 bis auf 30 Euro pro Stück hochgeschnellt ist, das ist schon hart, für ein simples gestanztes Moosgummi.
Noch krasser finde ich allerdings die 20 Euro, die BMW für die 2 kleinen Blenden vom Business Radio haben will, das ist ja deren Gewicht in Gold. Im Gegensatz dazu sind einige Verschleissteile dann preislich wieder mit den Zubehörangeboten wettbewerbsfähig.

Gilt also wie immer am Markt: Vergleichen vergleichen vergleichen ;-)

Gruss
Patrick

Es hilft eigentlich immer, bei manchen Klamotten den Preis direkt bei BMW zu erfragen und dann bei Ebay und Konsorten zu vergleichen. Unabhängig von Olivers Preispolitik, sind manche Zeitgenossen bei Ebay + Kleinanzeigen nicht gerade besser, sondern hauen sogar noch mehr auf den Preis drauf.

--
Einmal E28, immer E28

Hallo zusammen,

mit Interesse lese ich die vielen interesanten Antworten hier. Aber ich habe mir immer gewünscht das der E28 von BMW anerkannt wird und zum Oldtimer reift. Das hat natürlich zur Folge das Teilepreise teilweise explodieren (ich kenne mich da auch nicht perfekt aus), daher sind viele Preise im Shop mal zu teuer,mal zu preiswert. Dachzierleisten kosten heute (wenn überhaupt zu bekommen) ein Vermögen, aber es wird anstandslos bezahlt, Heckleuchten Shadowline neu nicht unter 250,00euro das Stück, Absatz kein Problem, Doppelrohrauspuffanlagen 520i kat/525e kat 12/86-12/87 kosten ein Vermögen,Absatz kein Problem soviele kann man gar nicht am Lager haben. Also gottseidank gehts mit den "Billigheimern" abwärts, echte E28 Fans schätzen Ihr Schätzchen und zahlen auch endlich mal Geld für Teile,was bei E24 völlig normal ist.

gruß Oliver ;-)

Aloha,

wird ein Auto denn durch den durchschnittlichen Preis am Markt zum Oldtimer?

Ich weiß nicht wie die Preise beim E24 oder anderen, "echten", BMW Klassikern sind, aber ich bin froh das es beim E28 so ist, wie es ist. Sicher würde ich meinem mal ein paar neue Scheinwerfer für 250 gönnen, aber bei dem Kurs bin ich raus. Das hat nichts mit Billigheimer zu tun, ich kann es mir einfach nicht leisten.
Sicher wird es teurer werden, in gewissem Maße auch gut so, aber bei drastischem Preisanzug muß ich dann wohl oder übel abdanken. Vllt will der ein oder andere das sogar, hat ja was elitäres, aber wird so jemand mit dem fünffachem Monatseinkommen wirklich noch mit Freude am Schrauben sein oder bringt er seinen "Schatz" nicht doch lieber in eine richtige Oldtimerwerkstatt um den Luftfilter wechsrln zu laßen.

André

--
Für jedes Jahr Dienst hatte er eine Delle und mindestens so viel Rost wie Ruhm.
Freie Drehkapazitäten, bedingt auch Fräsen.

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