ESP im E28? Funktioniert! (Technik und Reparaturen)

Hallo zusammen,
ich habe letztes Jahr ein Projekt gestartet und konnte es heute erfolgreich abschließen.
Ich wollte einfach mal ein ESP in einem alten Fahrzeug verbauen.
Dazu habe ich ein altes ESP- Hydroaggregat bei Ebay gekauft.

Anschließend passende Drehzahlsensoren gesucht (E36) und einen frei programmierbaren Lenkwinkelsensor integriert.
Das ABS läuft schon seit einiger Zeit (Januar 2014) und kann abgestimmt werden auf verschiedenste Reifen (Slicks, Regen etc.).
Heute habe ich dann die 1. ESP- Regelung machen können.
Leider kann man via CAN nicht auf den alten Motor zugreifen um einen Motoreingriff zu machen - aber das kann ja noch kommen .

Das ESP ist natürlich voll abschaltbar.
Nun kommen noch einige Feinheiten um das System etwas schöner/ unsichtbarer zu verbauen.
Grüße

Find ich gut! Um auf die Idee zu kommen, sowas durchzuziehen muss man schon positiv kleboppt sein. Aus diesem Grund habe ich Respekt vor vielen schönen und sinnvollen Umbauten, die den E28 nicht grundlegend verändern, sondern ihn verbesser oder weiterentwickeln.
Hast Du das System schonmal im Grenzbereich getestet?

Grüße, René

Hi René,
ja sobald man im ESP- Regelbereich ist, ist man im Grenzbereich.
Allerdings vermute ich mal du meinst Rennstrecke?
Dort hatte ich noch keine Gelegenheit das System zu erfahren.
Aber das kommt als eines der nächsten Schritte.
Grüße

Find ich gut! Um auf die Idee zu kommen, sowas durchzuziehen muss man schon positiv kleboppt sein. Aus diesem Grund habe ich Respekt vor vielen schönen und sinnvollen Umbauten, die den E28 nicht grundlegend verändern, sondern ihn verbesser oder weiterentwickeln.
Hast Du das System schonmal im Grenzbereich getestet?

Grüße, René

Hi,

Super Sache!! Respekt vor dem Umbau

Grüße

Hey.

Respekt meinerseits. Coole Idee.

Versteh nur noch nicht ganz wie du es realisiert hast.
Wo kriegt dein System die Informationen Querbeschleunigung und Gierrate her?

Hallo,
für diese Informationen ist ein externer Sensorcluster verbaut.
Der liefert Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung und Gierrate.
Grüße

Hey.

Respekt meinerseits. Coole Idee.

Versteh nur noch nicht ganz wie du es realisiert hast.
Wo kriegt dein System die Informationen Querbeschleunigung und Gierrate her?

Super Arbeit, würde mich über eine Build-Thread freuen, wo du genauer beschreibst, welche Arbeitsschritte notwendig waren und welche Teile benötigt werden, sodass man evtl. deinem Beispiel nacheifern könnte.

Von mir auf jeden Fall Daum nach oben! Ich fänd das System vorallem interessant, wenn eine freiprogrammierbare Steuerung verbaut ist. Dort erhalte ich die Information, ob Schlupf besteht, über Getriebedrehzahl und Vorderrad ABS Sensoren.

Gruss

Super Arbeit, würde mich über eine Build-Thread freuen, wo du genauer beschreibst, welche Arbeitsschritte notwendig waren und welche Teile benötigt werden, sodass man evtl. deinem Beispiel nacheifern könnte.

Von mir auf jeden Fall Daum nach oben! Ich fänd das System vorallem interessant, wenn eine freiprogrammierbare Steuerung verbaut ist. Dort erhalte ich die Information, ob Schlupf besteht, über Getriebedrehzahl und Vorderrad ABS Sensoren.

Gruss

Danke!
Das werde ich bei Gelegenheit mal machen, allerdings muss ich dazu mal einige Fotos machen und ich suche mal die genauen Teilenummern raus.
Eine frei programmierbare Steuerung - wie man es aus dem Bereich Motor kennt - habe ich nicht verbaut (weiß gar nicht ob es sowas gibt ???). Ich kann aufgrund meiner Tätigkeit allerdings Änderungen in gewissem Maße an einigen Hydroaggregaten vornehmen.
D.h. der größte Teil ist ein bestehendes Seriensystem. Hier kann man dann verschiedene Raddrehzahlsensoren kombinieren oder auch das ABS/ ESP anderweitig abstimmen. Z.B. könnte man sich ein Sport- ESP vorstellen oder ein ABS auf Slicks oder Semis abgestimmt.
Gerne auch weitere Infos via PN.
Über die Getriebedrehzahl wirst du allerdings keine Info erhalten. Schlupf ja und über die Sensorik an allen 4 Rädern und nicht nur VA.
Gruss

Super Arbeit, würde mich über eine Build-Thread freuen, wo du genauer beschreibst, welche Arbeitsschritte notwendig waren und welche Teile benötigt werden, sodass man evtl. deinem Beispiel nacheifern könnte.

Von mir auf jeden Fall Daum nach oben! Ich fänd das System vorallem interessant, wenn eine freiprogrammierbare Steuerung verbaut ist. Dort erhalte ich die Information, ob Schlupf besteht, über Getriebedrehzahl und Vorderrad ABS Sensoren.

Gruss