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Frage zu BBS RS 8 u. 10x16 (Allgemein)

TS-535i, 86983 Lechbruck am See, Monday, 05.05.2014, 23:19 (vor 4528 Tagen)
bearbeitet von TS-535i, Monday, 05.05.2014, 23:33

Servus,
Bin neu hier im Forum und habe ein paar Fragen. Ich fahre einen e28 535i gkat Bj87 und habe letztes Jahr ein Lowtec HiLow 9.4 Gewindefahrwerk verbaut. Jetzt möchte ich BBS RS 8x16 et11 vorn und 10x16 et11 hinten draufstecken. Reifen für hinten währen 245/45/16.
Ist es möglich, hinten die 10 zoll felgen mit den Reifen zu montieren bzw welche umbauten sind nötig? Passt die Einpresstiefe überhaupt? Bekommt man das ohne Probleme eingetragen? Welche Reifen würdet ihr mir empfehlen?
Bis jetzt habe ich noch nichts eingekauft, da ich mir nicht sicher war, ob die felgen passen.

Vielen Dank im Vorraus Gruß Tobi

Frage zu BBS RS 8 u. 10x16

Peter, Tuesday, 06.05.2014, 09:12 (vor 4528 Tagen) @ TS-535i
bearbeitet von Peter, Tuesday, 06.05.2014, 09:18

Die 8x16 ET11 sollten an der Vorderachse, zumindest mit einem 205/55, ohne Bearbeitung freigängig sein. An der Hinterachse hatten die 10x16 ET11 ohne das Radhaus zu ziehen keinen Platz. Allerdings verwendeten wir keine Federwegsbegrenzern sondern sorgten für Freigängigkeit in allen Lagen mit dem Federweg welchen das Fahrwerk her gab, nur bördeln reichte da nicht. Meinen e12 hatte ich ca. 30mm pro Seite gezogen, ich denke bei dem e28 war es in etwa so ähnlich. Gefahren sind wir die 10x16 RS sowohl auf e12 als auch e28 mit 245/45er Reifen, die Kombi fand ich sehr gut.

Da du noch nichts gekauft hast aber trotzdem an BBS RS denkst nimm für hnten die 10x16 ET20, macht weniger Arbeit. Wenn du nur bördeln möchtest eine 9x16.

Peter

Frage zu BBS RS 8 u. 10x16

M535iSascha, Tuesday, 06.05.2014, 15:22 (vor 4527 Tagen) @ Peter

Hallo,

erst mal herzlich willkommen im Forum :-D zu Deiner Frage da Du ja einen 535i fährst müsste Dein Auto über die
schmale Hinterachse verfügen ich weiß aber nicht ob an deinem Auto die Radlaufkanten schon umgelegt sind wie bei meinem M535i Serienmäßig der Fall war. Also ich habe bei mir eine 9,5x17 et24 komplett ohne irgendwelche Arbeiten mit 235/40er Reifen montiert bekommen. Vorne sind 8,5x17 et 12 mit 215/45er Reifen montiert ging auch ohne Arbeit an der Karosserie, wobei ich dazu sagen muss ich habe noch das originale M- Fahrwerk verbaut aber Du könntest ja mit dem Gewinde von der Höhe dann passend einstellen

Gruß Sascha

Frage zu BBS RS 8 u. 10x16

Peter, Wednesday, 07.05.2014, 06:22 (vor 4527 Tagen) @ M535iSascha

"Also ich habe bei mir eine 9,5x17 et24 komplett ohne irgendwelche Arbeiten mit 235/40er Reifen montiert bekommen."

Auch nicht gebördelt?

Frage zu BBS RS 8 u. 10x16

M535iSascha, Wednesday, 07.05.2014, 14:56 (vor 4526 Tagen) @ Peter

Hallo

nein bördeln brauchte ich nicht so weit ich weiß sind die Kanten schon vom Werk aus gebördelt gewesen beim
M535i und es sind die originalen Radlaufverbreiterungen montiert, ich hätte sogar noch platz um evtl. 5mm
Spurplatten zu verbauen aber bei der Breite der Felge ist am Achsschenkel innen nicht mehr viel Platz da passt gerade
noch mein Zeigefinger dazwischen:-D

Gruß Sascha

Fahrwerk OT

e28_LA, LA, Tuesday, 06.05.2014, 15:25 (vor 4527 Tagen) @ TS-535i

Sorry für's OT:-) ;-)

Wie bist du mit dem 9.4 Fahrwerk zufrieden?
Härte?
Tiefgang? Einstellbarkeit?

Danke und Gruß

--
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Fahrwerk OT

TS-535i, 86983 Lechbruck am See, Tuesday, 06.05.2014, 20:22 (vor 4527 Tagen) @ e28_LA

Danke euch für die schnellen Antworten. Die Radläufe sind bei mir noch nicht gebördelt. Sieht man das von außen an der Karosserie, wenn man die Radkästen hinten zieht? Kann ich die Radkästen selber ziehen oder sollte ich das besser machen lassen?

Ich bin mit dem Lowtec HiLow 9.4 zufrieden, die Verarbeitung ist erste klasse. Die Höhen- und Härteverstellung vorne geht super. Hinten muss man leider die untere Schraube des Federbeins raus nehmen, um die Höhe zu verstellen, da sich das BMW-Domlager nicht drehen lässt. Die Härte der hinteren Dämpfer kann man nur im Ausgebauten Zustand verstellen, da für den Verstellschlüssel zwischen Dom und Hutablage kein platz ist. Bin aber noch dabei einen Verstellschlüssel zu bauen, um die Härte ggf. vom Innenraum auf der Hutablage zu verstellen.
Habe mein Fahrwerk vorn komplett unten. Die Tiefe reicht mir aus, da bei vollem lenkeinschlag und leichtem Höhenunterschied der Räder, der Reifen innen am Querlenker leicht streift. Habe bis jetzt noch die originalen trx felgen mit 220er reifen montiert. Hinten bin ich auch auf max. Tiefe, werde ich aber aus optischen Gründen noch hochdrehen. Das Fahrzeug liegt straff und sportlich auf der Straße. Habe aber keinen direkten Vergleich zu anderen Markenfahrwerken. Außerdem ist meine Bereifung aktuell nicht die Sportlichste ;)

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Fahrwerk OT

M54B30, NRW, Tuesday, 06.05.2014, 21:08 (vor 4527 Tagen) @ TS-535i

Selber machen ist nicht das Problem. Ich habe es mal beim E30 gemacht, aber das war halt damals für mich nur ein Übergangsauto zu der Zeit. Beim E28 würde ich es, sofern ich es noch nie gemacht habe, lieber machen lassen. Ist zwar eine Ansichtssache, aber ich persönlich würde mich tierisch aufregen, wenn das in die Hosen geht.

Gruß, Lars

--
Einmal E28, immer E28

Frage zu BBS RS 8 u. 10x16

Waddl, Thursday, 08.05.2014, 11:19 (vor 4526 Tagen) @ TS-535i

Ich will mir das Lowtec 9.3R holen und in Verbindung mit meinen BBS RS in 8,5x17 ET 10 mit 215/35/17 fahren. Beim ersten Draufstecken der Räder zeigte sich dass Bördeln eigentlich reichen müsste. (notfalls minimal ziehen)
Hat der 528i eigentlich auch schon die schmälere Hinterachse?

Du hast die vollen 90/80 runtergeschraubt? Geil!!! Gibts davon auch Bilder?:-P
Wenn ja, her damit! ;)

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