Hallo (Allgemein)

Guten Tag,

Danke für die Aufnahme in diesem tollen Forum. Mein Name ist Simon und ich komme aus der Schweiz. Da ich seit einiger zeit mit dem Gedanke spiele einen B7 turbo zu kaufen, war ich sehr froh als ich dieses Forum gefunden habe.

Zur Zeit Fahre ich eine Audi S4 B5 und im Sommer bei schönem Wetter einen BMW 325 E30 m-tech2

Da ich aber auf der Suche bin nach einem Auto das im laufe der Zeit eine Wertzunahme hat, hab ich mich nach einem B7 umgesehen. (Wie sieht Ihr das mit dem B7, was wird der in 20 Jahre für einen Wert haben wenn er in einem guten Zustand ist und nicht sehr viele km hat?)

Ich hab auch schon einige Fahrzeuge im Visier wäre froh wenn ihr kurz eure Meinung dazu schreiben könntet (Ihr hab ja sicherlich ein wenig mehr Erfahrung als ich... )

Das Auto sollte sicherlich mechanisch in einem sehr guten zustand sein Optisch sollte es auch einen gewissen zustand (keine sehr grosse Dellen und Kratzer, kein Rost... )

1. http://www.elite-zuzwil.ch/index.php/fahrzeugdetail.html?carid=462

2. http://www.elite-zuzwil.ch/index.php/fahrzeugdetail.html?carid=2386412

3. http://www.elite-zuzwil.ch/index.php/fahrzeugdetail.html?carid=1367838

4. http://www.elite-zuzwil.ch/index.php/fahrzeugdetail.html?carid=2386412

5. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=190627387

6. http://www.motorsportmarkt.de/show/rennfahrzeuge/classics/e12-alpina-b7s-turbo-11.html

Meine Favoriten sind Nr. 5,4,3

Vom Preis her wäre die nr. 5 so viel ich bis jetzt in Erfahrung gebracht habe am günstigsten. komme dort ca. auf 32'000 chf bis er in der Schweiz ist. ( Hat da jemand Erfahrung wie das ist wenn man Autos von Deutschland in die Schweiz importiert? )

Am besten gefällt mir die Nr. 4 ( 3 und 4 gehe ich in nächster zeit sehr wahrscheinlich mal anschauen)

Hat zufälliger weise jemand Erfahrungen mit der Elite- Grarage?

Freundliche Grüsse aus der Schweiz

Simon

Ein schönes Vorhaben. Zur Wertentwicklung ist es schwierig, eine Aussage zu machen - sicher sind sie jetzt schon deftig teuer. Zusta d entscheidet.

1+6 sind übrigens E12, also Vorgängermodell. 2+4 sind identisch.

Danke für den Hinweis...

http://www.elite-zuzwil.ch/index.php/fahrzeugdetail.html?carid=4302

das wäre noch einer den ich im Auge habe...

Hallo Simon,

da würde sich ein Blick über den Zaun lohnen.
Im E24-Forum sind nicht nur nette Kollegen aus der Schweiz, sondern auch echte Kenner dabei.

http://forum.6ercoupe.de/ E24 Forum

Gruß
Andi

Hallo Simon,
Zum B7 kann ich Dir leider nichts sagen,da ich nur einen 520 fahre......
Habe selber 3 Jahre in der Schweiz gelebt ( Graubünden ) und habe damals einen Ferrari Mondial von DE in die CH
Importiert,bekam die 19% Mehrwertsteuer vom Händler wieder und musste dann Einfuhrzoll sowie die Mehrwertsteuer CH
Zahlen plus 1% Gewichtssteuer,also insgesamt etwa 10%.
Habe so trotzdem etwas mehr wie 4000 € gesparrt.
Den Papierkram musst du an der Grenze machen und dir ein Ausfuhrkennzeichen besorgen,dann kannst du damit 2 Wochen in der
Schweiz fahren.
Die Ummeldung macht hat bei mir eine Spedition gemacht in Samedan (Graubünden,Engadin),an die habe ich auch die Steuern und gebühren bezahlt.
Gruss von der Ostsee
Stefan

Hallo Simon,

bei der Nr 1 (B7 e12 Nr 147) solltest Du auf Standschäden achten, der Wagen wird schon seit 8 Jahren angeboten. 2006 sollte er allerdings 10000CHF weniger kosten.
Einen B7 e12 solltest Du generell nur mit einem Kenner dieses Modells ansehen, da die Technik doch sehr empflindlich ist und es auch viele Teile nicht mehr zu kaufen gibt.

Nr 2 scheint soweit sauber zu sein, der Vorbesitzer war mal in der Alpina-Gemeinschaft, ist es vielleicht noch. Vor 2 Jahren hatte der Wagen dieselbe Km-Leistung, war aber 5000 CHF günstiger.

Nr 3 ist meiner Meinung nach schon optisch eine Bastelbude. Es müßte sich um die Nr 143 handeln. Wenn dem so ist hat der Wagen mal einen Seitenschaden gehabt, war so um 2010 herum. Damals ist er auch neu lackiert worden. Also, Augen auf!

Nr 4 ist doppelt.

Nr 5 ist schon durch etliche Hände gegangen, das ist die Nr 37. Der Motor wurde vor 2004 revidiert. Im Januar 2010 wurde er wieder mit einem schlecht behobenen Seitenschaden angeboten. Das Differential und das Getriebe machten Geräusche, ich weiß nicht ob es heute noch so ist. Im Mai ist er dann bei ebay mit etlichen aufgelisteten Mängeln für 8000 Euro angeboten worden, bevor er im Dezember 2011 aus Zirndorf für 17.900 Euro angeboten wurde. Denke mal das der Verkäufer dann etliches reingesteckt hat. Der jetzige Besitzer hat den Wagen seit Juli 2013 in Anzeigen dargeboten, anfänglich für 36.500 Euro!!!!!

Nr 6 ist ein B7S Turbo von einem ehemaligem Gemeinschaftsmitglied. Dieser B7S hatte bei ihm immer Motorprobleme, er hatte ab ca 4500-5000 U/min keine Leistung mehr. Wenn man die Anzeige liest scheint dieses Problem behoben worden zu sein. Zudem hatte der Wagen mal einen Seitenschaden, der ihn nahe an einen Totalschaden brachte, vorne links muß das gewesen sein. einer meiner Kollegen hatte den Unfaller mal bei sich in der Werkstatt stehen gehabt. Muß ziemlich hftig gewesen sein.

So, mehr kann ich zu den Fahrzeugen nicht sagen. Laß mich wissen wenn Du Dir eines der Fahrzeuge angesehen hast.

Gruß

Thomas

Wow! vielen Dank für deine Antwort, sehr erstaunlich was du alles weisst :) werde mir in diesem fall nr.2 genauer anschauen.

Wie siehst du das mit der Wertsteigerung? Aus meiner Sicht wäre ja ein solches Auto perfekt dafür geeignet...

Natürlich auch ein grosses Dankeschön an die Anderen, die sich die Zeit genommen habe, auf meinen Beitrag zu antworten. Gefällt mir hier :)

Gruss

Hallo Simon,

die Nr 2 scheint mir auch der beste Kauf zu sein, auch wenn mir die Pommestheke nicht gefällt. Aber die Historie und die wahrscheinliche Unfallfreiheit wären für mich ein entscheidendes Argument. Wenngleich ich sagen muß das der e12 mir noch besser gefällt.
Nun, die B7 e12 und e28 haben bereits eine enorme Wertsteigerung hinter sich. Ein sehr guter B7s e12 wird so bei ca 30-35000 Euro liegen. Einen guten B7 e28 schätze ich auf ca 20-22000 Euro. Potential nach oben haben sie, aber ich selbst frage mich wo die Preise hingehen wenn die Finanzkrise überwunden ist, die Zinsen steigen, und viele sich aus dem Youngtimer-Markt zurück ziehen werden. Derzeit sind die renditen hier sehr gut, aber auf absehbare Sicht schätze ich die Entwicklung verhalten optimistisch ein. Aber ich war schon immer eher ein Pessimist.....

Gruß

Thomas

Hallo Simon,
ich hätte auch einen B7 e28 im Angebot.
Der Wagen erhält derzeit noch eine Alpina B10 BiTurbo Kopfdichtung, da die alte fehlerhaft war .
Der Motor wurde letztes Jahr komplett zerlegt und alles wurde technisch neu gemacht.
In dem Auto stecken 18t€ Überholungskosten seit 2011.
Da ich noch ein E28 M5 und einen M3 Cabrio habe und jetzt einen Firmenwagen bekomme, habe ich leider keinen Platz/ Zeit mehr für das Auto.
Bei Interesse melde dich einfach bei mir.

Grüße
Arne

Hallo,

Hast du den Wagen irgendwo ausgeschrieben? oder kannst du mir kurz sagen was er für einen Jahrgang, km stand, Farbe hat und was du dir preislich vorstellst?

Gruss

Hallo,
nein ich habe das Auto nirgends inseriert bisher.
Das Auto hat 185000km auf der Uhr und ist Baujahr 1985.
Preislich hatte ich mir um die 33000€ vorgestellt.
Solltest du weitere Infos/ Bilder brauchen, melde dich einfach bei mir.
Grüße
Arne