Probleme mit SWRA

Hallo Gemeinde,
Nachdem ich gestern den halben Tag und heute auch wieder bei dem geilen Wetter in der Garage verbracht habe funktioniert
die SWRA nicht wie sie soll...
Als erstes gab es Probleme mit den Düsen diese waren immer mal wieder verstopft! Was eine scheiß Arbeit, mit ner Stecknadel
In mühevoller Kleinarbeit gereinigt und durchgestochen ausgeblasen etc.....Naja das funkt. Jedoch macht der Linke Motor Probelme,
Nachdem er überhaupt nicht wollte hab ich ihn zerlegt gereinigt und neugefettet. nun läuft er einmal und nicht drei oder viermal
Wie der andere ! An was könnte das liegen?
Was bei beiden nicht funktioniert ist die endstellung, müssten meiner Meinung nach weiter nach außen fahren...

was kann ich tun?..

Hallo,

hast Du schon wieder alles zusammengebaut oder testest Du die Motoren einzeln mit
angelegten Stromleitungen? Wenn ich mich recht erinnere, taktet der rechte Motor
den Linken an und bestimmt die Laufzeit für beide Motoren. Ohne seinen Taktgeber
laueft der linke Motor glaube ich nur eine Umdrehung, das ist korrekt. Hoffentlich
vertue ich mich jetzt nicht, die letzte Ueberholung ist schon eine Weile her. Ich
werde abeer in ein paar Tagen meine Motoren vom E23 wieder zerlegen muessen, dann
schaue ich mir das noch mal an.

Viele Gruesse
Ralf

Ja ich habe bereits alles wieder zusammengebaut, wäre aber kein Problem so ein Motor wieder auszubauen. Deine Theorie würde sich auch mit der Kabelanzahl decken, da er rechte Motor mehr hat als der linke.
Als ich die Motoren auf der Werkbank mit Strom laufen gelassen habe sind sie die ganze Zeit ohne Probleme gelaufen.
Sie laufen und man hört nach einiger Zeit sogar ein "KLACK" Geräsch, was meiner Meinung dann die Endstellung da stellen soll, oder?

Zuerst habe ich vermutet ich hätte das kleine Zahnradstiftchen was für den hin und her Lauf zuständig ist falsch eingesetzt aber dann dürfte er ja im ausgebauten Zustand nicht sauber laufen oder?

Was auch komisch ist das die Endstellung bei beiden nicht stimmt...?
Wie muss die Zahnstange in der Endstellung stehen?
Oder soll es dem Steuergerätliegen??? :-(

Hallo,

Ich habe das gleiche Problem. Wenn du eine Loesung gefunden hast, unbedingt mit dem Forum teilen. Danke! :-)

Beste Gruesse,
Thomas

Hallo,

ja, ich glaube das Klackgerauesch machte er beim Abschalten. Das funktioniert
aber nur beim eingebauten Zustand, wenn er durch die Wischerchen auf der Lampe
gebremst wird. Ohne last stoppt der Motor nicht, sondern laueft durch den
Schwung weiter ueber den Totpunkt hinaus, wobei der Schalter dann wieder
schliesst und den Motor für einen weiteren Zyklus startet. Erlaueft so unendlich
lange ohne abzuschalten.
Der zusaetzliche Pin steuert die Wasserpumpe und ich glaube (hier bin ich mir
ohne Nachsehen nicht mehr ganz sicher) er gibt den Startimpuls fuer den linken
Wischer.
Das Steuergerät kann den beschriebenen Fehler nicht verursachen.

Viele Gruesse
Ralf

Also das Klackgeräusch hat der linke Motor definitiv auch in ausgebauten Zustand gemacht. Vielleicht noch ein Hinweis, da der linke Motor in gelieferten Zustand fest war ich ihn aber mal ausprobiert habe hat er nur gequalmt aber sich nicht bewegt, daraufhin habe ich sofort den Stecker abgezogen und ihn zerlegt und gangbar gemacht.
Ist dort nicht doch evtl. ein Zeitrelais drin welches dabei durchgebrannt ist? Kotz mich an das die Motoren nicht die selben Stecker haben dann hätte ich die einfach mal getauscht....

Ich habe keine Idee was ich noch machen könnte!

Hat noch jemand einen Lösungsvorschlag? Wie bereits hier beschrieben hat ja jemand sogar den selben Fehler?

Danke im Vor raus!

Habe gestern noch mal nach dem Anpressdruck geschaut meiner Meinung nach sind die Federn nicht ausgeleiert
und der Anpressdruck müsste stark genug sein. Sogar die Gummilippen liegen schön schräg auf !

Komme nicht weiter... Abschaltpunkt stimmt bei beiden nicht und linker Motor fährt nur einmal anstatt dreimal... :-(

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