Lenkgetriebe ausgeschlagen (Allgemein)

Hallo,
nachdem ich letztens den e28 mal wieder gefahren bin, ist mir aufgefallen, dass die Lenkung recht viel Spiel aufweist. Habe dann heute mal im Stehen (Motor aus) an der Lenkspindel gedreht, und egal in welcher Lage (also nicht nur in der Mittellage) hat der Eingangszapfen am Lenkgetriebe offensichtlich Spiel. Sprich man dreht am Lenkrad, die Drehbewegung überträgt sich 1:1 (Überwurfmutter ist fest, Hardi ok, Kreuzgelenk ok) über die kpl Welle bis zum Eingang am Lenkgetriebe, aber man kann das Lenkrad übermäßig hin- und herbewegen, ohne dass sich die Ausgangswelle am Lenkgetriebe mitdreht.
Vom e34 weiss ich, dass es Lenkgetrieb im Austausch gibt, d.h. revidiertes Altteil mit 2 Jahren Gewährleistung. Für den e28 m20 habe ich keine im Netz gefunden (außer für den M5, das aber leider für fast 800,-). Bei ZF wird man mich vermutlich auch nur fragend anschauen... vom e34 habe ich noch einige, aber die sind meines Wissens nach von den Dimensionen unterschiedlich (?).
Habt ihr einen Tipp, wo ich ein revidiertes AT-Teil zum vernünftigen Kurs herbekomme? Auf ein "top"-Gebrauchtteil aus ebay habe ich wenig Lust... wenngleich ich auch ein neuwertiges Gebrauchtes nehmen würde, bevorzugt dann via Forum oder "einem der einen kennt der einen kennt", wo man aber weiss, dass es aus seriöser Quelle kommt.
Zum Nachstellen fehlt mir die Erfahrung, bzw ansich sollte man das ja mit einem Reibwertmesser machen. Da mein Lenkgetriebe jedoch geschätzte 300tkm und/oder mehr drauf hat, wird das evtl nur eine kurzfristige Besserung bringen, bzw die Aktion ist ja auch mit einem gewissen Risiko verbunden. Jegliche Gebrauchtteile werden auch nur unwesentlich weniger km auf dem Buckel haben.
Um jeglichen Input bin ich dankbar, "Shopangebote" benötige ich jedoch keine .
Gruß & danke
Stefan

Probiers doch trotzdem mal zuerst mit nachstellen. Musst halt vorsichtig vorgehen, dann klemmt da auch nix.
Karre vorne hochbocken, Mutter lösen und die Stellschraube zunächst mal ne halbe Umdrehung rein, dann Lenkung von Anschlag zu anschlag langsam durchdrehen - wenn nix schwergängig wird das ganze wiederholen bis du zufrieden bist. Dann eine kleine langsame(!) Probefahrt um Haus machen und gucken ob die Lenkung sich von selbst locker gerade stellt nach einer Kurve, wenn nicht wieder etwas lösen.
Hab ich schon bei einigen Autos gemacht und bisher keine Probleme.

Achja, frisches Öl in ausreichender Menge schadet auch nie!

VG
Chrys

Hi,

Am Lenkgetriebe die Mutter lösen, und dann mit nem Maulschlüssel gegenkontern wenn Du den Splint im Uhrzeigersinn drehst. Ich habe mich anfangs zu doof angestellt und mich gewundert warum sich an der Lenkung nichts verändert. Bis ich mal darauf aufmerksam gemacht wurde, dass sich die Mutter ohne Gegenkontern mitdreht und daher der Splint seine Position nicht verändert.

Nur mal so am Rande, aber wahrscheinlich haste das schon so gemacht ... und warst nicht so "blond" wie ich !!

Gruss NBH

Hi,
danke für die Tipps.
Dann werd ich mal schauen, ob ich die Zahnflanken wieder zusammenkriege , sprich ich werde mich in den kommenden 14 Tagen mal ans Nachstellen dranmachen.
Falls das nix wird, kommt Plan b, e34 Lenkgetriebe. Fahren im Forum wohl auch einige, wie ich per Anruf mitbekommen habe, danke nochmals für den Tipp.
Gruß
Stefan

Gib doch mal "Kugelumlauflenkung" in die Suchfunktion ein. Da hatten wir schon mal ne Abhandlung darüber, wo aus dem schlauen Buch zitiert wurde..

Hi,
und danke für den Hinweis.
Ja, ich hab auch so ein schlaues Buch, aber quasi in EDV Form .
Nur warum das Fzg dabei an den Vorderrädern hochgebockt werden soll erschließt sich mir nicht so ganz.
Gruß
Stefan

Ist doch logisch... sonst merkst du Ja nicht wanns schwergängig wird oder irgendwo hakt :) wenn die Räder am Boden stehen hast du kein feeling für das lenkgetriebe durch den Widerstand der Reifen.

Hi,
hm, ja, ok, logisch irgendwie... Schande über mein Haupt
Im ersten Moment dachte ich nur daran, dass es Fuppes ist, beim Schraubendrehen den Wagen aufgebockt zu haben.
Gruß
Stefan

Hallo,
das Lenkgetriebe für meinen E28 (M30_Motor, 528i) hat leider das zeitliche gesegnet.
Ich frage hier mal nach, da ein Austauschteil bei BMW Classic über 2.000 EUR kostet!
Kann ich tatsächlich ein Lenkgetriebe vom E34 nehmen? Hat damit jemand positive Erfahrungen und am besten auch noch eine Teilenummer?
Vielen Dank vorab.
Frank

Habe noch ein eingebautes aus einem 528i, Bj 83, mit 177tkm da.
mfg

Hallo,
bin interessiert!! Bitte per Email melden unter schaefer_f@arcor.de
(möchte meine Telnr. hier nicht reinschreiben)
DANKE!

Vielleicht von allgemeinerem Interesse:
bin bei meiner Suche auf eine Spezialwerkstatt gestossen, die ausschliesslich Lenkgetriebe instand setzt. Dürfe ähnlich wie bei BMW sein (dort ja auch nur im Austausch) - kostet aber mal nur ca. 1/4 davon...
www.servolenkgetriebe.de
Lenkgetriebe aus meinem E28 ist schon gestern dorthin gegangen.. bin mal gespannt und kann bei Bedarf berichten

Würde mich auch sehr intersieren ob die Arbeit dort gut war und was das den gekostet hat wen es Ihnen kein Problem bereitet den Preis zu nenen

HALLO Es kann auch sein das die mittlere Spurstange aus geschlagen ist, und zwar der Kugelkopf der direkt am Hebel des Lenkgetriebes sitzt. Kann man bei geöffneter Motorhaube von oben sehen. Einer das Lenkrad leicht hin und her bewegen und dann das Gelenk beobachten
Ich habe noch eine Neuwertige mittlere da
Viel erfolg und Schöne Weihnachten
Friedrich Schumacher

Hallo,
wie besprochen hier der Erfahrungsbericht mit dieser Firma (ST ServoTec Ltd.)im Saarland.
Ich kann nur positives berichten. Das Lenkgetriebe ging mit UPS hin und zurück, sehr reibungsloser und schneller Ablauf - professionell. Es gab einen telefonischen Kontakt mit meiner Werkstatt, da hat man sich "auf Anhieb verstanden". Es wurde dann telefonisch mitgeteilt, dass das Teil reparabel ist. Anschließend erfolgte die Überholung und zurück per UPS.
Kostenpunkt ca. 700 EUR.
Ich kann es empfehlen.
VG
Frank

Wie viel "Spiel" hast du denn jetzt am Lenkrad noch? Ich schätze mal die 3 Spurstangen wirst du vorher schon neu gemacht haben, oder?

Mit "Spiel" in der Lenkung hatte ich kein Problem, daher kann ich diese Frage so nicht beantworten.

Achso, warum hast du es denn dann überholen lassen?

Grund war insb. massiver Ölverlust...