Drehzahlsignal - E28-Forum

Guten Abend,
kann mir jemand sagen an welchen PIN/ Stecker hinten am Tacho das Drehzahlsignal angeschlossen wird?
Gibt es von Tacho zu Tacho Unterschiede?
Ich habe eines vom B7 Turbo.
Danke vorab und Grüße

Hi,
blauer Stecker Pin 8.

Gruß
Andi

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* Cockpit Reparaturen *
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Danke ich habe es gefunden!
PIN8, blauer Stecker ;-)
Grüße

Wie liegt es da eigentlich an? Als Rechteck-Signal?
(Ich arbeite gerade an einem Universal PWM-Leerlaufregler für meinen 84er 520i L-jet um den nervigen Zusatzluftschieber zu ersetzen.
Da hab ich mir das Signal von Klemme 1 der Zündspule geklaut.)

Hi,
am Cockpit liegen am Messeingang 12 Volt hochohmig an, der Geber am Diff schaltet im Takt der
Geschwindigkeit gegen Masse (Reedkontakt o.ä.).

Gruß
Andi

--
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Ich werde das Signal mal mit nem Scope aufnehmen die Tage.
Dann werde ich wieder berichten.

Kann jemand genau sagen wie das Signal im Original anliegt?

Von meiner frei prgrammierbaren ECU kommt das Signal als Rechtecksignal.
12V 2 Pulse/ Drehung --> 4 Pulse/ Zyklus.

Grüße

Wie liegt es da eigentlich an? Als Rechteck-Signal?
(Ich arbeite gerade an einem Universal PWM-Leerlaufregler für meinen 84er 520i L-jet um den nervigen Zusatzluftschieber zu ersetzen.
Da hab ich mir das Signal von Klemme 1 der Zündspule geklaut.)

Ich werde mir das wenn ich wieder Zeit habe mit dem Oszi anschauen und berichten. Kann allerdings ein bisschen dauern, ich bin zu Zeit im Unistress.

So nun habe ich ein Drehzahlsignal in meinem Auto.
Allerdings nur ca. die Hälfte an Drehzahl wie tatsächlich anliegen.

Ich habe einen Kondensator dazwischen geschaltet und nun läuft es.
Nun muss ich noch was einbauen um die Frequenz zu verdoppeln, ich hoffe dann passt es.

@BMW- Franz: Trotzdem wäre es mal sehr gut zu wissen wie im Original das Signal aussieht. Danke schonmal