motor ausbauen - E28-Forum

Hallo leute ich verzweifel gerade daran dass Getriebe auszubauen.... der motor muss raus (m30) und laut bmw muss ja das Getriebe zuerst weg. Die schrauben amanlasser wollen ums verrecken nicht aufgehn.
Frage: bekommt man den motor mit getriebe nach oben raus? Oder muss das Getriebe wirklich weg?
Danke für eure hilfe!

Hallo,

den M20-Motor mit angebautem 4HP22 dran habe ich schon
mal von oben eingebaut. Der Propeller musste aber ab.
Vielleicht geht das auch mit dem M30? Garantieren möchte
ichs aber nicht.
Nach unten raus geht 10 mal einfacher.

Viele Gruesse
Ralf

Nach unten habe ich keine chance er steht nur auf auffahrrampen... muss nach oben raus

Hmmm, genau mit solchen Rampen habe ich schon solche Sachen ein- und ausgebaut. 4HP22, Schaltgetriebe ... alles am M30. Und von unten mit dem Wagenheber.

War eigentlich keine Hexerei. Eng isses schon, Platzangst darf man nicht haben...

Für den Anlasser gibt's diese schönen gebogenen Ringschlüssel. Ich bin mir aber nicht mehr sicher, ob der überhaupt raus muss beim M30, ich glaub eher nicht.

Womit ich gearbeitet habe, war eine über 1m lange Verlängerung für die Glockenschrauben, damit gingen alle diese Querulanten raus...

Getriebe kann definitiv dran bleiben. Kühler muss raus, dann geht es.

Stück für Stück im richtigen Winkel.

Sehr hilfreich ist eine Traverse am Motorkran mit verstellbarem Schwerpunkt um den Motor im Winkel frei kippen zu können.

Grüße

Die schrauben amanlasser wollen ums verrecken nicht aufgehn.

Hi,wieso willst den die schrauben vom anlasser rausschrauben?

Der anlasser muß nicht raus zum getriebe ausbauen.

Nik

Laut der "wie mache ichs selbst" anleitung ausm internet muss man die schrauben vom anlasser weg machen , sie sind zumindest auch eingezeichnet. Ich probiers jetzt einfach mim getriebe raus zu machen ;) kühler und so sind schon weg, nurnoch der kabelbaum muss weg dann kann der motor raus.
Danke mak für eure schnelle hilfe :)

Genau, das kann ich nur bestätigen. Der Anlasser wird nicht mit dem Getriebe verschraubt, sondern nur am Block.

Sonst kriegt man alle anderen Schrauben mit normalem Werkzeug auf (die vier unteren an der Versteifungsschale sind halt Torx).

Ich hab mein Automatikgetriebe auch mit Rampen nach unten rausbekommen, alles kein Hexenwerk, das geht auch alleine.

--
Stefan
[image]

Moin,

hab meinen M30 erst vor 3 Wochen selbst ausgebaut.
Anlasser kann dran bleiben.
Visco/Lüfter + Wasserkühler habe ich ausgebaut, um Platz nach vorn zu haben.

Das Einzige was ich als schwierig empfand, war das Lösen der Getriebeschrauben.
Da ist schwierig ranzukommen, fast 1 Meter Verlängerung und dann über die Karadanwelle hinweg. Gerade die Schrauben am Tunnel sind nicht leicht zu "erwischen".
Sonst gabs aber keine Probleme beim Ausbau, immer schön langsam, Kühler ist ja eh weg, was soll da dann noch passieren ;-) .

Viel Glück - ungeübt dauerts ca. 4-5h, gerade weil du die Getriebeschrauben suchen musst. Auch Kardanwelle usw. hab ich dran gelassen.

Ok, dann müsste ich ihn heute nachm arbeiten ja raus bekommen ;) getriebeschrauben hab ich alle gefunden und kardanwelle und alles ist ja schon lange weg (im zuge der restauration. Muss nur noch den kabelbaum wegmachen und dann kann ich es wagen.

Morgen geh ich drann mit einem gehilfen und da ich heute ehh meine querlenker am e46 gemacht habe, habe ich gleich mal geschaut wo die aufnahmepunkte sind für den motorkran. Aber ich habe nur vorne bei der wapu eine öse hinten richtung spritzwand finde ich nichts? Kann ich zur not auch um den letzten kanal der ansaugbrücke ein gurt umlegen?

So,

Motor geht problemlos samt Getriebe raus, selbst beim E30 mit M30 Motor. Die hintere Halteöse ist oberhalb vom Anlasser am Motorblock.

Wenn du das Getriebe vorher abschrauben willst, ist es einfacher den Getriebehalter loszumachen. Dann senkt sich das Getriebe ab und Du kommst besser an die Schrauben.

Motor hab ich mit samt Getriebe raus bekommen ;) und es mussten sehr wohl die schrauben am anlasser raus. Zwar nicht die wo den anlasser halten aber die auf gleicher höhe getriebeseitig. Und die zweite öse hab ich nicht gesehn weil das Getriebe schon abgesenkt war. Aber habe sie dann noch gefunden.
Danke für eure Unterstützung :)

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