518i - Bleiersatz nötig? (Technik und Reparaturen)

Blei Ersatz ist völlig unnötig, die Ventile haben sich schon längst im Sitzring so eingearbeitet und verdichtet, dass da absolut nichts mehr passiert.

Das Zeug gibt es nur noch deswegen, weil es ein paar Uraltmotoren von Opel gibt, die mit ihrem Graugusskopf tatsächlich sowas noch brauchen...

Klartext: jeder halbwegs moderne Motor mit Alukopf und gehärteten Sitzringen braucht das nicht.

Noch was... die Einzelteilnummer zwischen Kat Kopf Ringen und "normalen" Ringen ist identisch... hab extra mal die Zeichnungen von M10 und M30 geprüft.