Frage an den Karosseriebauern unter euch! (Allgemein)

Ich habe bei mir die Rostschichten (die sind da meistens richtig hart und kompakt, fast noch metallisch fest) mit einem Stemmeisen rausgepickelt, die ausgefransten Ränder dann mit einem Dremel Schleifer gesäubert und das neue Blech eingepasst.
Ein Bekannter hat auch schon mal die Antriebsspindel einer Oberfräse+Hartmetallfräser genommen. (Fräser ist danach kaputt!!)
Das ging auch ganz gut.
Und alles großräumig abdecken, das Zeug fliegt beim schleifen überall hin.