Details zum BMW 518 (Markt: Biete und Suche)

Es geht alles, nur eine Preisfrage. Tuning war schon immer teuer... 100 Euro pro PS ist immer noch ein recht üblicher Satz.

Wir haben mal einen E12 520/4 richtig gepimpt, das volle Programm an Motor und Fahrwerk. Danach war er einem 528 gleichwertig in Punkto Geschwindigkeit und Fahrleistung. Eine echte Drehzahl Rennsau. Hat auch sehr, sehr lange gehalten, über 400.000km. Aber als Reise Limo war er danach eine Zumutung, laut und holprig. Durstig, nein, eher sogar für die gebotene Leistung nicht, 10-12L je nach Einsatzart.

Aber für das Geld und den Aufwand wäre ein kleines Sixpack einfacher gewesen... aber es sollte ja mal als Experiment herhalten.

Wennst sparen willst, ist so ein 518i garnicht übel. Einfach relaxt angehen lassen und einen recht entspannten Stil pflegen. Gar so langsam ist er nicht mal, nur schnell schnell ist er eben nicht.