Winter im E28 (Allgemein)

Hallo,
erstmal will ich mich hier im Forum vorstellen,
nach langer Zeit des wartens und wollens hab ich mich jetzt endlich getraut und mir einen 520i Edition zugelegt. Ein bisschen Liebe braucht er noch, aber die Karosse ist bis auf einige Stellen (Radläufe hinten natürlich) rostfrei und das Interieur ist auch erstaunlich gut für die 280000km die auf dem Tacho stehen - eher wie wenns 80000km wären.

Da der Winter ansteht frag ich mich jetzt was ich tun muss um den Edition "winterfest" zu machen, da ich ihn ja wirklich als daily driver hernehmen will (ich fahre höchstens 100km in der Woche..). Hat von euch jemand tipps wie man den Rost durch Salz minimal halten kann?

Beste Grüße,

Max

Hallo Max,

erst einmal herzlich Willkommen im Forum. Wenn der Wagen rosttechnisch gut dabei ist, würde ich ihn komplett versiegeln, dann sollte es auch keine Probleme geben. Ich fahre gleich 2x E28 im Alltag. Ich weiß ja nicht in was für einer Region du wohnst, aber auch im Winter kann man einen E28 problemlos bewegen. Zumindestens hier im Ruhrgebiet ist der Winter in der Regel recht harmlos. Daher hab ich auch kein Problem damit. Bei solchen Extremen Witterungen wie 2009/2010 oder das Jahr darauf wie es vorgekommen ist, hätte ich aber beide aufgrund des Salz stehen lassen(da hätte ich dann doch ein zu schlechtes Gewissen gehabt ).

Gruß, Lars

Wenn kein Schnee kein Problem. Wenn Schnee und Salz altert er allerdings im Zeitraffer, das tut ihm wirklich keinen Gefallen.

Ich neble meinen immer mit 2 Dosen Fluidfilm ein, zumindest an den "Problemzonen".
Ansonsten würde ich auch sagen Salz eher meiden, wobei es sich manchmal eben nicht vermeiden lässt.
Zudem ist mein E28 ja kein Standzeug, und wenn die Karosse in gutem Zustand ist, dann sind dieSchäden auch überschaubar.
Wenn das Auto jetzt noch nie geschweißt worden wäre und noch nie einen Winter gesehen hätte, wäre er mir wahrscheinlich zu schade.

Würde dir auf jeden Fall raten,auf keinen Fall im Winter damit zu fahren,falls du ihn länger behalten willst !!!
Rost sonst an ALLEN Wagenheberaufnahmen sowie dort wo man die Hebebühne ansetzen kann und Übergänge Radhaus und Bodenblech Fahrerfussraum,Kofferraum - Kennzeichenleuchten,sowie bei den Editions Modellen die lackierten Stossstangen.
Also auf keinen Fall damit im Winter umher eiern,diese Modelle sind schliesslich min 27Jahre alt !!

Moin,

herzlich Willkommen mit Deinem edition. Hätte noch einen Satz sehr guter 195/70-14 auf Kreuzspeichen... bei Bedarf einfach melden.

Gruß und allzeit gute Fahrt,
HL

Also mein Editionsmodel hat einen Winter schon mitgemacht und nach dem Winter war kein Rostansatz nirgendwo.
Mein Vatar ist von 86 bis 2010 durchgehend mit seinem 524tdA ob Sommer oder Winter Gefahren und nur die Dome wahren verfault und der fordere Scheiben Rahmen so wie die Fahrertür und die hintere rechte Tür.
Ich würde mal sagen öfters mal durch die Waschanlage mit einer Unterboden Wäsche und Dan schön abtropfen lassen und die den Rest mit einem Lappen abwischen
Und Holraum versiegeln lassen .

....meiner läuft seit EZ ununterbrochen. Bei mir ist er daily driver.
Ich habe bei diesen etwas moderneren Autos die Einstellung: je mehr/öfter sie nicht bewegt werden, desto anfälliger werden sie.
Die üblichen Stellen wie Wagenheberaufnahmen etc. rosten so oder so. Man muß sie dann einmal richtig sanieren und gut is.......
Wenn Roststellen vorhanden sind, würde ich die an Deiner Stelle gut mit fluid film oder etwas anderem(Seilfett) behandeln. Das reicht, verlangsamt den Gammelprozeß etwas.
Lieber, falls er Salz abbekommen hat, kurz unten abspritzen oder eben in die Waschanlage und dann draußen stehen lassen, damit er richtig trocknen kann.
Ansonsten ein unproblematisches Winterauto(heizt natürlich nicht ganz so schnell wie die ganz modernen....).
gruß
thomas

Ein ganz klares JA zum E28 im Winter! Das Auto macht wirklich Spass und wenn man halbwegs Gefühl für den Hobel hat ists auch nicht gefährlich sondern macht irre Freude - insbesondere mit Sperrdiff

Was du aber auf alle Fälle machen solltest ist ab und zu eine komplette Wäsche, auch untenrum und vorm Winter einmal ordentlich Konservieren, und zwar auch alle Falzen, Türeinstiege etc.
Ich hab meinen Hohlraumkonserviert, seit 7 Jahren ist der Rost gestoppt und es kommt auch nix neues, und ich fahre ihn fast täglich!

Würde fast sagen dass die neueren Karren hier schneller Probleme kriegen als unsere Dickblech-Dinos

Man sollte ihn halt pfleglich behandeln und ab und zu inspizieren/nachbessern, dann hält der ewig...

VG
Chrys

Behandelt eure Autos wie eure Zähne, Zahnseide, putzen und regelmäßige Kontrolle, dann hält er ewig.

....Dickblech-Dino?? Das war mit dem V8, oder spätestens mit der NK zuende....
gruß
thomas

...naja, im Gegensatz zu der Alufolie mit der die heutigen Autos bezogen werden stimmts schon noch!

... warum auch?

Find ich echt geil - "Salz vermeiden", und das im Winter?? Sowas können Leute an der Nordseeküste vielleicht, in Bayern kommt man dem Salz nicht mal in Wintern wie dem letzten aus.

Aber im Ernst, ich fahre schon viele Winter über E30, E34 (sogar auch mal E36) und jetzt auch E28. Konservierung, ein trockener Garagenplatz und regelmäßige Wäsche und Pflege sind das a und o. Verhindern kann man den Rost aber einfach nicht bei Winterbetrieb, man kann den Prozess nur verlangsamen.

Geiler Style Meister! :)
Wäre meiner lacktechnisch etwas mehr "defekt" dann würd ich mir das auch überlegen! Und du hast recht: in unserem "Winter" kriegt man die Kisten nicht kaputt wenn man halbwegs Vorsorge betreibt...

VG
Chrys

Geiler Style Meister! :)
Wäre meiner lacktechnisch etwas mehr "defekt" dann würd ich mir das auch überlegen!

Um den Lack war es bei meinem nicht schade, bei "Akaziengrün" müssen sich die Jungs bei BMW damals gedacht haben: "Schauen wir mal, wie hässlich dass man eine Farbe machen kann..."
Reicht mir schon, dass ich die Farbe bei Einstiegen und Motorraum noch sehen muss

Ich hab jetzt mal 12 Dosen Fluid Film und die lange Düse bestellt und geb einfach jedem Hohlraum eine gute Portion ab.. Gute 5kg sollten ja einen Effekt haben