Hallo,
mein Stertproblem bei ´meinem ETA ist denke ich gelöst, defektes
Benzinpumpenrelais.
nun mein neues, hab ja noch einen"Sommer 520I", den ich über den Winter
wieder für den Sommer fit mache.
Seit einiger Zeit fällt mir auf das er im Leerlauf "sägt".
Ist ein 520i Bj. 5/84
wo soll ich am besten anfangen zu suchen?
besten Dank
Chris
Als Antwort auf: Leerlaufsägen von chris am 12. Dezember 2003 17:14:00:
Musst mal das Ventilspiel auf 0,30mm einstellen! Das hat damals bei meinem 85 320i auch geholfen
Mfg Flo
Hallo,
mein Stertproblem bei ´meinem ETA ist denke ich gelöst, defektes
Benzinpumpenrelais.
nun mein neues, hab ja noch einen"Sommer 520I", den ich über den Winter
wieder für den Sommer fit mache.
Seit einiger Zeit fällt mir auf das er im Leerlauf "sägt".
Ist ein 520i Bj. 5/84
wo soll ich am besten anfangen zu suchen?
besten Dank
Chris
Als Antwort auf: Re: Leerlaufsägen von Flo am 12. Dezember 2003 19:44:56:
Bei 0.3 sind das Ventilspiel zwar wunderbar leise und Leistung sehr gut.
Aber zu gleim.
Da marschiert der Kopf bald in Richtung Altmetall, oder Du mußt bald die Ventilsitze neu einfräsen, weil es bei heißem Wetter nicht lange dauert, bis es das Ventil hineienfrißt.
Und die Kälte kann ja wohl auch nicht gut sein für den Motor, die es derzeit hat.
#FJB.
Als Antwort auf: Leerlaufsägen von chris am 12. Dezember 2003 17:14:00:
Hallo Chris,
ich denke Du solltest Dir mal Dein Leerlaufregelventil vorknöpfen. Je nach Lust und Portemonaie kannst Du Dich zwischen erneuern ca.140 und säubern (etwas Zeit und dreckige Finger) entscheiden.
Meistens ist es aber mit reinigen getan denn die Dinger verkoken und verharzen gerne mal. Habe mit ner Reinigung mit Waschbenzin,Bremsenreiniger oder Bremsflüssigkeit schon viel erreicht.
Gruß und ruhigen Leerlauf Daniel