Ich habe günstig einen Fächerkrümmer kaufen können und wollte hier mal anfragen ob schon jemand einen verbaut hat.
http://www.ebay.de/itm/231405991217?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3A...
Hab diesen hier für 200 Euro bekommen.
Servus Helmut,
für mich hat das Teil mit einem echten Fächer nicht viel zu tun, bei dem Teil sind die einzelnen Rohre nicht annähernd gleich lang. Zumindest wirkt es auf den Fotos so. Es wird kein Hersteller angegeben und das Teil soll TÜV haben? Ist da ein Gutachten dabei? Steht eine KBA Nummer auf dem Krümmer? Am besten find ich den Satz "bei BMW seit Jahren nicht mehr lieferbar" 
Wann gab es sowas bei BMW zu kaufen?
Ich denk das Teil sieht gut aus, aber bringen wirds wohl eher nicht viel bis nichts. Soll der in den 5er oder in den 6er?
Gruß Michael (der mit dem goldenen V8)
BTW der Hauptunterschied zu "originalen" Fächerkrümmern ist, dass die Rohre original gezogen sind und nicht wie hier aus Einzelteilen zusammen gesetzt/geschweißt sind.
...und ohne TÜV/Teilegutachten für E28 auch in diesem nicht verbaubar.
Ich hab sowas von "Schmidmann", Gutachten für E32 und kommt auch in einen E32. Hab das Teil meinem TÜV Prüfer gezeigt und der sagte, die Eintragung ist kein Problem.
Nur...Mehrleistung bringt das Teil keine, steht auch ausdrücklich im Teilegutachten. Es ist nur etwas für die Optik.
Gruß Eric
´Gutachten ist dabei, um die Leistungsausbeute geht es mir nicht. Es geht nur rein ums Optische und um etwas mehr Sound.
Aber meine Frage ist noch nicht beantwortet.
Hallo jetzt komm ich da nicht mit.
Ein Fächerkrümmer bringt kaum Leistungssteigerung? Nur Optik? Nicht mal Sound?
Könnt Ihr das etwas näher beschreiben, warum es bei E28 nichts bringt, bei e30 schon?
Wollte mir evtl. meinen Hartge Fächerkrümmer im Frühling in den M535i verbauen.
Wenn das nichts bringt, kann ich es mir sparen.
VG
Mark
--
535i E28, M535i e28, B3 E36 Touring, 635csi e24, e34 M5 Touring ,e91 320d, e39 525d Touring
Hallo,
der Fächer bringt u.U. schon etwas, wenn (wie bereits beschrieben) die Rohrlängen gleich und die Rohre nahtlos gezogen sind.
Das wird beim Hartge der Fall sein. Idealerweise sollten Fächer und Kopf angepasst und weitere Parameter wie Nocke, Kraftstoffmenge, Auspuff etc. abgestimmt sein.
Gruß
fünf28
--
Aus Freude am Fahren
Hallo davon gehe ich auch auch, das Hartge sich mit Tuning auskennt und die Teile auch was bringen.
Die Abgasanlage würde ich auch verändern schon wegen dem Sound.
Schärfere Noggen und mehr Sprit im Verhältnis bringen sicher auch etwas, würde ich aber vernachlässigen, da hier dann viel Geld in die Hand genommen werden muß zu denke ich relativ wenig Mehrleistung.
Vom Fächerkrümmer und Anlage erwarte ich mir ca 10-12 PS, sowie kernigeren Sound.
Motorveränderungen usw. können sicher wie bei H5s auf 252 PS gebracht werden, doch das ist wie gesagt sicher nicht ohne großen Aufwand zu bewerkstelligen.
Viele Grüße
Mark
--
535i E28, M535i e28, B3 E36 Touring, 635csi e24, e34 M5 Touring ,e91 320d, e39 525d Touring
Nico_LE 
, Monday, 12.01.2015, 15:25 (vor 4276 Tagen) @ Amyfreak
@AMIFREAK: sorry, OT, aber hast du eigentlich all die Autos aus deiner Signatur
in der Garage stehen?
Mach's doch simpel: schreib in die Doku, dass das Trum nix bringt... also bloß Blendwerk ist, keine Leistungssteigerung, nix, nur schönes Blech.
Dann hat man keinen großen Aufwand für die Abnahme, keine großen Meßreihen, kein großen Kosten für den TÜV.
Gaaaanz simpel halten ....
Ich find's klasse, es wird Null Probleme geben beim Eintragen.
Ob der arme Krümmer es weiß, dass er nix bringt?