E30 Federn im E28 - wer hat´s ausprobiert?

Ich bräuchte mal eine konkrete Aussage - wieviel kommt ein E28 vorne runter, wenn man E30 4-Zylinder Limo Federn einbaut? In meinem Fall wäre es ein 518i.
Ich hab da schon die wildesten Angaben gelesen, daher bitte nur Erfahrungswerte angeben und keine Schätzungen. Hat das schon jemand ausprobiert?

Moin, ich habe bei meinem Eta vorne E30 M Technik Federn verbaut.
Das Ergebnis kannst Du Dir hier anschauen:

http://e30-talk.com/vbgarage/vbgarage.php?do=view&id=3413&garage=7630

Das sieht nicht schlecht aus, kommt ähnlich rüber wie meiner mit AP Federn. Bin mir gar nicht mehr sicher, glaub 30mm vorne war das...
Hast du M-Technik Federn vermutlich vom E30 6-Zylinder verwendet? Hinten original?
Mir geht es eigentlich darum, dass ich die AP Federn wieder raus haben will vorm TÜV. Irgendwann soll er mal richtig tief werden, aber nicht jetzt. Ich hab auch kein Bock, zweimal ein Fahrwerk eintragen zu lassen. Die E30 Federn würden eh schon rumliegen.

Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber es müßte sich um Vierzylinder M Federn gehandelt haben.
Hinten ist er original. Er ist mit hinten eigentlich zu hoch, werden demnächst wohl mal auf Tieferlegungsfedern rundum umbauen.

Hallo

schreib mich mal an wegen dem Tacho den du suchst,hab glaub noch was liegen

gruß,fritz

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alles was du besitzt,besitzt irgendwann auch dich

... und muss sagen, für den 518i sind E30 4-Zylinder Federn nicht zu gebrauchen, meine fast neuen 30mm AP Federn sind 20mm tiefer als die E30 Federn. Also kann man (falls die AP Angabe stimmt) von 10mm Tieferlegung ausgehen bei den E30 Federn.
Wenn jemand die E30 Federn brauchen kann, darf er sich gerne melden.

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Aus Freude am Fahren

Das liegt wahrscheinlich daran, dass der E28 mit M10 vorne nicht viel schwerer ist, als ein E30 Vierzylinder.
Bei mir sieht´s gut aus, finde ich...
Ist allerdings ja auch ein M20 Automatik und die Federn waren M Technik Vierzylinder vom E30.

E30 Federn im E28 - wer hat´s ausprobiert? (Technik und Reparaturen)