Hallo zusammen,
hier mal ein kleiner Zwischenstand vom Kampf gegen den Rost bei meinem Grauen.
Leider zieht sich alles immer länger, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Besonders kreativ hat einer der Vorbesitzer das Akkuproblem bei meinem Kombiinstrument gelöst 
Achso und ich suche noch zwei neue AA Batterien, möglichst original BMW bitte 
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Liebe Grüße
Armin
Donnerwetter, nicht schlecht :-o)
Wie bekommst du es hin, dass sich nichts verzieht? Schließlich trägt auf der Fahrerseite ja nichts mehr...
N.
Siehe den Wageheber unter dem Fußraum auf einem Bild.
Vor dem heraustrennen unterbaut man die nachgebenden Partien dann verzieht sich auch nichts. Das Auto kann dann bis zum fertigen Einschweißen natürlich nicht bewegt werden.
Peter
.....ja, deshalb steht ja auch dieses verlorene Wagenheberlein da....
Aber ich denke das reicht. Die Anforderungen an die tragenden Teile sind je im Stand nicht soo extrem. Allerdings hätte ich da vor dem Raustrennen des Außenschwellers erstmal den Innenschweller gemacht, aber das sind Marginalien. Das dauert ziemlich lange bis ein Auto "zusammenbricht".....
gruß
thomas
Ja genau, die Wagenheber und die Bühne hat selbst noch solche gelbe Stützen.
Ich lasse das gerade aber beim Karosseriebauer machen, das könnte ich selbst leider gar nicht schaffen - ich versuche nur etwas davon mit aufzuschnappen. Er meinte, dass es so hält und natürlich kommen die neuen Schweller auf der Fahrerseite rein, bevor es auf die andere Seite geht.
Franz - Die Kanten werden alle natürlich noch sauber geschnitten, so dass die Reperaturbleche auf Stoß passen und dann wird gepunktet, geschliffen, behandelt und beilackiert. Wie gesagt, es wird professionell gemacht und dementsprechend geht das auch genauer.
Danke für die Antwort, also werden die Stücke wirklich stumpf eingesetzt…( ich würde es auch so machen ) hätte nur nicht gedacht, dass das an der Stelle streng genommen zulässig ist. Poste mal Bilder, wenn es eingeschweißt ist, das wird bestimmt gut.
Hat da schon mal wer im Batteriefach ein Blech von oben "provisorisch" eingesetzt? Die Doppelung an der Stelle wär mir neu?
Nicht schlecht wie das von unten her gammelt....
Wünsche Dir viel Erfolg beim restaurieren. Vergiss hinterher das Sanders fett nicht
Da gibt es ja noch viel zu tun, ist aber schön zu lesen, dass es jemanden gibt, der es professionell macht und nicht einfach ein Blech drüber schweißt.
Ich würde dir aber empfehlen kein mike sanders zu nehmen, sondern fluid film für pfalze und danach timemax 2000. So hab ich es bei meinem gemacht.
MfG
....genauso!!
Man weiß vorher nie, ob man da mal wieder dran muß. Und dann kann das übel/viel Aufwand werden.
Mike Sander ist eher für "Stehzeuge"....
gruß
thomas
Danke für den Tipp! Man liest ja immer verschiedene Empfehlungen, aber das werde ich dann berücksichtigen. Ich träume schon von der Versiegelung, obwohl das noch ein Weilchen dauert bis dahin ;)
Viele denken nach Ihrer Restaurierung nicht an die sehr wichtige Versiegelung. Das ist aber genau das wichtigste von allem, es bringt einem ja nichts wenn die schöne teure Lackierung nach 2-4 Jahren von eckligen Rostpickeln unterm Lack und Rost an den Falzen zerstört wird.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/
Das wird dir sicherlich weiterhelfen.
MfG
Hi,
da es die Nickel-Cadmium Akkus ohnehin nicht mehr im Handel gibt, müsste das Cockpit
auf Lithiumzellen umgebaut werden.
Bei Bedarf kannst Du mich ja direkt anschreiben (Briefsymbol neben dem Namen).
Dann gibts weitere Infos.
Gruß
Andi
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Hast du den neu und den schlechten Zustand nicht gesehen oder war der schon als Projekt geplant.Sieht ja richtig übel aus.Das wird viel Arbeit,was ist es für einer.
Saubere Arbeit
So ähnlich wird es bei mir auch noch.
An diejenigen, die sowas schon mal gemacht haben, wo bekommt ihr die Anti-Dröhn Matten oder Bitumen-Matten her. Nehmt ihr die Originalen?
Außerdem, wo bekommt ihr die Folien für die Türen her. Die finde ich original nicht.
Ich habe es bei mir zwar nicht machen müssen aber die Antidröhnmatten oder Bitumenmatten kannst du bei diversen Händlern im Internet bestellen, oder gehst in deinen Teileladen vor Ort. Nicht erschrecken, die sind nicht ganz günstig.
Für die Türfolie fährst du nach BMW oder OPEL und fragst da mal nach, von denen weiss ich ganz genau, dass die sowas als Meterware für kleines Geld auf der Rolle haben. Die brauchte ich nämlich als ich meinen komplett
hohlraumversiegelt habe.
MfG
Darf ich fragen für was Ihr Türfolien braucht? Oder was ihr darunter versteht?
Danke schon mal
Hallo,
die Folien verhindern das Eindringen von Wasser durch die Tür. Hier ein Bild meiner Tür mit der alten Folie und einem großem Loch vor der Reparatur.
![[image]](http://fs1.directupload.net/images/150213/uerhnoze.jpg)
Ist nur ein 520, den ich aber auch relativ günstig bekommen habe. Damals noch mit TÜV und wohl etwas zu viel Unterbodenschutz an den Stellen. Ich hatte aber auch ein sehr turbulentes Jahr, in dem ich keine Zeit hatte, mich groß um ihn zu kümmern in der es wahrscheinlich noch schlimmer geworden ist.
Es ist zwar einiges, aber schon auch machbar und ich mag den Wagen eigentlich für immer behalten und mag ihn sehr, von daher lohnt es sich auch für einen 520 - ist eher was emotionales (was ja nicht immer klug sein muss).
Finde ich gut wenn man auch die kleinen erhält, ich habe unter anderem auch ein eta und möchte ihn nicht missen.Muss nicht immer M oder Alpina sein. Halt uns mit Bildern auf dem laufenden,ich restauriere auch noch,ist aber ein B7 E24.
so ein B7 steht bei mir in der Nähe seit Jahren im Freien 
![[image]](http://i57.tinypic.com/makzfb.jpg)
![[image]](http://i61.tinypic.com/nxuiog.jpg)
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alles was du besitzt,besitzt irgendwann auch dich
Es gibt immer noch Banausen, die solche Sachen verrotten lassen...
*Kopfschüttel*
Katastrophe! !!!!!! Weiss man nicht wem das auto gehört? SCHADE SCHADE SCHADE!!!! Würde ich sofort kaufen!
du willst aber nicht wirklich wissen was er für den noch verlangt
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alles was du besitzt,besitzt irgendwann auch dich
Das wird genauso sein wie bei uns hier... da hat auch so ein Dandtler gemeint, er könne 20 Jahre eine CSL Batmobil und andere Seltenheiten im Freien lagern und als Köder benutzen.
Letzten Endes wurde er zwangs geräumt, Umweltschutz, das Zeug wanderte noch an Ort und Stelle in die Presse... Altmetall. Ob das unwiederbringliche Zeitzeugen oder Orinale waren, egal. Schöne Packerl draus machen.
Tja, wech isses... und auf eine gewisse Weise freut es mich, wenn solche Barbaren kein Geschäft damit machen. Damit werden die Überlebenden wertvoller.