520i geht warm aus (Allgemein)

...die Stauscheibe im Mengenteiler betätigt einen kleinen Kontakt, der steuert das Benzinpumpenrelais an. Läuft der Motor, wird durch die angesaugte Luft die Stauscheibe ausgelenkt, der Pumpenkontakt betätigt, das Relais angesteuert und die Kraftstoffpumpe läuft an. Das ist die Sicherheitsschaltung, dass bei stehendem Motor die Kraftstoffpumpe in jedem Fall ebenfalls steht und nicht fördert.

Ist die mechanische Kontaktstrecke des Schalters (an der Stauscheibe) zu weit (knapp) gewählt, schaltet der Kontakt nicht zuverlässig genug das Relais trotz im Leerlauf ausgelenkter Stauscheibe, das Relais schaltet aus, die Benzinpumpe stellt ab, der Motor geht abrupt aus.

Dieser Kontakt im Mengenteiler besteht aus Metallstreifen, die sich mit der Zeit wie Bimetalle verformen können, müssen also ab und an neu eingestellt werden. Das kann mit einer kleinen Einstellschraube erfolgen oder auch durch einfaches nachbiegen der Kontakte, ist abhängig von der Variante der K-Jet.

Gruß Eric