E28 ETA 525e Nockenwelle/klackern

Übermäßige Ventilgeräusche können schon von eingelaufener Nockenwelle und Kipphebeln kommen.
Wenn das Ventilspiel passt, wurde es wohl das sein.
Man braucht dann Nockenwelle und einen Satz neue Kipphebel, da diese meistens genauso eingelaufen sind. Allerdings hättest du das dann schon am besten beim Kopfdichtungswechsel erledigen sollen. Mit montiertem Zylinderkopf könnte es aber auch gehen, wenn der Motor etwas angehoben wird, damit man die Nockenwelle nach vorne herausfädeln kann. Dabei ist aber immer zu beachten, wie der Kurbetrieb gerade steht, damit es beim ausfädeln und verdrehen der Nockenwelle nicht zur Kollision von Ventilen und Kolben kommt.
Alles in allem macht das keinen großen Spaß würde ich vermuten.

PS Erstaunlich, wie leise so ein M20 mit intaktem Ventiltrieb sein kann….