Lenkungsprobleme - E28-Forum

Hallo zusammen
Ich muss mal von einem Problem berichten wo ich selber nun nicht mehr weiter weis. Das Problem ist folgendes : Beim bremsen zieht das Auto nach rechts. Es hört sich relativ plausibel an . So das ein Problem in der Bremsanlage auf der linken seite zu suchen ist. Nun ist es so das die komplette Bremsanlage erneuert wurde. Revidierte Sättel neue Scheiben und Beläge alles vom e34 525i
Die Bremsleitungen scheinen äußerlich ok. Könnte hier Lenkungsspiel ein entscheidender Faktor sein ? Zu beobachten ist hier das im Lenkgetriebe ein gewisses spiel festzustellen ist. Weitere ausgeschlagene Teile kann ich nicht ausmachen.
Ich hoffe das mein Problem kein Einzelfall ist und ihr mir weiterhelfen könnt
Danke schon mal

...Lenkführungshebel rechts, Flanblock verschlissen. Ersetzen und er Bremst wieder gerade.

Gruß Eric

... und dabei immer noch vorausgesetzt: daß die "Revision" der Sättel richtig gemacht wurde.

...ansonsten würde ich sagen: Kolben Sattel rechts schwergängig oder festgerostet.

Weil nur mit der Schraubzwinge zurückdrücken, einmal abbürsten und rot anmalen.... neee, des langt ned. :-D

Hi
du kannst auf einem Bremsenprüfstand das Problem schonmal eingrenzen.
Sollten die Bremswerte pro Achse annähernd gleich sein, ist der Fehler an Fahrwerk/Lenkung zu suchen.
Gruß
Stefan

Nein, das reicht nicht. Das würde nur den Totalausfall eines Sattels aufzeigen, wenn der Kolben völlig verweigert.

Einen klemmenden Kolben zeigt der Prüfstand nicht.

Genau dieses "Schiefziehen" wird auf Bremsprüfständen so gut wie garnicht sichtbar, ausser, wenn eh scho ois hi is... :-D

Die Revision sah ansich anders aus . Kolben raus Dichtung neu . Kolben rein und eine neue Staubschutzmanschette. Mehr denke kann man nicht machen. Außer natürlich die Sattelführung säubern und fetten

Fett hat an Bremsen nicht viel zu suchen.

Ausser Kupferfett auf der Rückseite des Belags und am Führungsschacht des Belags.

An den Kolben war keine Korrosion, Fresser?

Sorry für mein Mißtrauen, aber wir haben schon so einiges erlebt wie "Revisionen" aussehen...

Soweit ich mich erinnere waren keine Beschädigungen zu sehen, natürlich hat fett nichts an der Bremse zu suchen weil es bei zu hoher Temperatur kaputt geht.
Gruß jörg

Sorry für mein Unwissen . Aber was ist der Flanbock ?

Gummilager, auch "Flanblock", hier Teil Nr. 7:

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E28/Europe/535i-M30/browse/steering/steering_linka...

Gruß Eric

Danke Eric
Werd ich mal tauschen , es sieht zwar noch gut aus ,aber wer weis.
In wie weit kann das spiel im Lenkgetriebe das verziehen beim Bremsen beeinflussen ?
Gruß jörg

Eigentlich garnicht. Es ist immer etwas Spiel dabei.

Wenn er gut=gleichmäßig bremst, kann man ja sogar das Lenkrad loslassen und es geht trotzdem sauber geradeaus.

Schief wird's erst, wenn die Bremsleistung ungleich wird oder eine Radführung unter Last nachgibt, also eins der Gelenke/Gummilager einknickt.

Ob's eins der Gelenke ist, kann man mit der bloßen Hand erfühlen. Einfach umgreifen und von einem Helfer die Lenkung betätigen lassen. Ein kaputtes Gelenk bewegt sich, springt auf und ab oder bewegt sich stark im Gummi... und dann Seitenvergleich, ob's symmetrisch bleibt.

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