Lenkungsprobleme (Technik und Reparaturen)

Eigentlich garnicht. Es ist immer etwas Spiel dabei.

Wenn er gut=gleichmäßig bremst, kann man ja sogar das Lenkrad loslassen und es geht trotzdem sauber geradeaus.

Schief wird's erst, wenn die Bremsleistung ungleich wird oder eine Radführung unter Last nachgibt, also eins der Gelenke/Gummilager einknickt.

Ob's eins der Gelenke ist, kann man mit der bloßen Hand erfühlen. Einfach umgreifen und von einem Helfer die Lenkung betätigen lassen. Ein kaputtes Gelenk bewegt sich, springt auf und ab oder bewegt sich stark im Gummi... und dann Seitenvergleich, ob's symmetrisch bleibt.