Schaltung für Rückfahrlicht ??? (Allgemein)

Hi,

ich habe ein Problem mit meinem Rückfahrlicht. Fahrzeug ist ein 525e Bj 85 den ich von Automatic auf Handschaltung umgebaut habe. Den Automatickabelbaum habe ich komplett entfernt dabei musste ich zwei Kabel am Automatichebel abschneiden. Bei diesen beiden Kabel bin ich von ausgegangen das es das Rückfahrsignal ist und habe es am SchaltGetriebe angeschlossen Aber die Lichter wollen nicht angehen auch wenn ich die beiden Kabel brücke passiert nix. Die Kabel haben die Farben blau/gelb und blau/braun.
Hat vielleicht einer einen Schaltplan wo zu erkennen ist wie das Rückfahrlicht geschalten ist ?

Gruß Claudius

Hi,

ich habe ein Problem mit meinem Rückfahrlicht. Fahrzeug ist ein 525e Bj 85 den ich von Automatic auf Handschaltung umgebaut habe. Den Automatickabelbaum habe ich komplett entfernt dabei musste ich zwei Kabel am Automatichebel abschneiden. Bei diesen beiden Kabel bin ich von ausgegangen das es das Rückfahrsignal ist und habe es am SchaltGetriebe angeschlossen Aber die Lichter wollen nicht angehen auch wenn ich die beiden Kabel brücke passiert nix. Die Kabel haben die Farben blau/gelb und blau/braun.
Hat vielleicht einer einen Schaltplan wo zu erkennen ist wie das Rückfahrlicht geschalten ist ?

Gruß Claudius

HI,
hier findest Du alle (englischen) Schaltpläne.

http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/

Nach meinem Verständnis müsste es am Automatikhebel ein Kabel geben welches blau/weiss ist.
Der A-Hebel bekommt über grün/weiss ein Plus und gibt das bei "R" auf das blau/weiss wieder raus.
Es ist direkt die Versorgung der Lampen.
Im Hand-Schalter ist das ein einfacher Schalter am Ganghebel. Gleich Kabelfarben.

Gefunden auf Seit 57

Gruß
Andi

Such mal um das Loch für den Schalthebel in der Karosse rum nach 2 Kabeln mit einem weißen flachen Stecker, vermutlich unter dem Teppich. Der Stecker ist derselbe wie der für die Seitenblinker oder die Beleuchtung der LWR. Aus dem Kopf raus ein grünes und ein blaues Kabel. Daran steckst du den Kabelstrang an der zum Getriebe geht.

Im Nachmittag kann ich es dir genauer nachschauen.

Das ist schon richtig, genau so hab ich das auch in Erinnerung. Der Schalter am Getriebe brückt dann diese beiden Leitungen und das Licht sollte angehen... ansonsten mal prüfen, ob auf einem 12V da sind und am anderen Masse über die Birnen.

Den kleinen weißen Stecker hatte ich schon gesehen und auch die 12 V festgestellt dachte aber es wäre irgendwie eine Stromversoegung für den A-Hebel. Nach dem verbinden der beiden Kontakte ging das Licht an. Der Rest zum Getriebe ist jetzt klar.

Aber rein aus Interesse was sind das für zwei Kabel die ich am A-Hebel abschneiden musste die laufen beide zusammen rechts um die Heizung und verschwinden dann irgendwo an der Spritzwand. Hat vielleicht jemand hier noch die Belegung am Stecker vom A-Hebel. Es waren die einzigen Kabel die nicht Richtung Kombiinstrument oder Zündschloss gingen und sich somit nicht mit umstecken entfernen ließen.

Danke euch noch mal für die schnelle Antwort.

Gruß Claudius

Hi,
warum holst Du Dir nicht den Schaltplan wie vorgeschlagen und kuckst selber nach?

Gruß
Andi

Ich hab es echt Versuch aber ich muss ehrlich sagen ich find mich da nicht zurecht. Wenn du Lust hast würde ich gern mal einen Telefontermin mit dir vereinbaren, dann kannst es mir mal erklären.

Gruß Claudius