E30 Motor im E28 (Technik und Reparaturen)

Sers Michael,

die Ölwanne ist anders, aber nicht weiter von Belang, paßt so auch in den e28. Der Getriebehalter dürfte vom 518i passen. Bei der Kardanwelle mußt du aufpassen ob du die kleine oder große Hardyscheibe hast.

Den Kühler bekommst du auf jedenfall irgendwie rein, aber wie gut es paßt mußt du ausprobieren. Der 324d VFL Kühler paßt z.b. in den 524td aber nur mit Einschränkungen, beim letzte-Hand-Winterauto aber belanglos. In meinem Fall war der beifahrerseitig Wasserkasten anderes => kürzerer Kühlerschlauch vom 324d verbaut => Visco entfernt weil der sonst in den nun kürzeren Kühlerschlauch gehakt hätte => E-Lüfter vor dem Kühler verbaut. Und eben die unpassenden Befestigungspunkte, aber Draht schaffte Abhilfe und die 5 Monate die der Rosthaufen noch fahren mußte hat es gereicht.

Motorkabelbaum: Der Stecker ist vermutlich anders belegt und die Gummitülle für die Spritzwand könnte auch anders sein.

Hinterachse: wenn du mit frühen 520i argumentierst könntest du Glück haben, die hatten 125PS. Aber der eta hatte immer Scheiben.

grüße
woife