S 38 M5 E34 Motor (Allgemein)

Kennt Jemand eine Werkstatt (Mechaniker)im Raum Süddeutschland der sich mit S38 M5 e34 Motoren Auskennt. Einbauen Anschliessen keine Tüv Abnahme Auskennt oder macht!

Hi,um was geht es genau?
Ich habe einen s38 im e28 verbaut,könnte evtl.Weiterhelfen.
Bin aus Ingolstadt.
Gruß Chris

Habe ein E12 einen Vorbereiteten S38 Motor für Einbau . Brauche Jemand der mir den Motor anschliest habe kein Steuergerät nichts nur Motor. Motor soll Laufen braucht kein Tüv nur bis er Läuft. Also Steuergerät Kabelbaum usw

Welches e12 Modell?

Gruß
Peter

528i Habe alles noch Ausgebaut wie rollbare Karosse. Fahre schon 10 Jahre ein E 12 in Bergklassik. Das heist 3,l Motor Sporgetriebe Kurze Achse Flammrohr Seitlich Überrollbügel 9u10x16 BBS Bin Auf You Tube Schlossberg Historik zu Sehen. Möchte jetzt einen Aufbauen mit S38 Motor

Hast du die Schaltpläne zur Hand? Mit denen könnte ich aushelfen. BMW_540_CH kennt mich und meinen EX-e12. Bin aus Freising.

Wenn Interesse besteht kontaktiere mich über die hier gespeicherte Adresse.

Gruß
Peter

Such jemand der den Motor anschliest usw. bis er Läuft. Brauche noch Steuergerät Einspritzdüsen usw. Habe nur den nackten Motor. Dachte es gibt jemand der S 38 Motoren Rep. und evtl Einbaut.

Das habe ich auch so verstanden.

Wo in Süddeutschland sollte das sein? Organisier dir ein Steuergerät, was du sonst noch so alles brauchst und wenn die Entfernung zu dir nicht allzu groß ist kann ich dir schon behilflich sein. Leider habe ich außer 6 Zündspulen und ein paar handvoll Einstellplättchen für den S38 nix mehr.

Hi zusammen,wäre noch gut zu wissen welchen s38 du verbauen möchtest.....3,6l oder 3,8l?.....gibt ja doch einige unterschiede bei den beiden.
Falls es der 3,8l sein sollte dann musst du mal bei ebay Kleinanzeigen suchen mit den begriffen bmw s38....da versucht jemand seit Ewigkeiten seine teile zu verkaufen zu einem guten kurs....unter anderem auch kabelbaum und Steuergerät.
Peter,schön von dir zu lesen

Eines beschäftigt mich dann doch,woher soll der s38 dann sein Geschwindigkeitssignal bekommen?....im diff is ja nichts zum anklemmen beim e12....Peter was schlägst du vor?

Gruß Chris

Am Diff. z.B.

Möglich wäre auch eine andere Einspritzanlage, dann könnte man auf das Geschwindigkeitssignal (ist das überhaupt zwingend notwendig?) verzichten. Dazu müsste dann der Kabelbaum angefertigt, oder der vorhandene geändert werden und das Kennfeld müsste dann halt herausgefahren werden.

@ursula

Ist der Motor schon eingebaut oder der Einbau erst in Planung?

Edit: Habe gerade nachgekuckt, er braucht das Signal. Wie wäre es mit einer e28 HA?

Nein ist alles in Planung. Habe Karosse Motor Ohne Anbauteile Alpina B7 Hi Achse Sportgetriebe Noch kein Fahrwerk Habe schon ein E12 und ein E24 Bj 80 hergerichtet für Bergklassik Nun möchte ich einen Aufbauen mit 3,4l M5 S38 Motor oder ich Baue den Motor in einen der fertigen Wagen ein.

Hallo Ursula,

so wie ich das jetzt geschriebene verstanden habe geht es um einen M88-Motor? Ich meine nur... wegen den 3,4 ltr.

Den anzuschließen ist nicht sonderlich schwierig da der Kabelbaum (zumindest was die Anschlüsse am Sicherungskasten betrifft mit einem 3,5ltr. 2-Ventiler (M106 z.B.) identisch sein müsste - zumindest im weitesten Sinn.

Nein es ist natürlich 3,6 S38 Motor

Werde mal den Motor Einbauen und ein Fahrwerk Vielleicht finde ich dann Jemanden wo ich den BMW hinbringen kann zum Anschliesen (Elektrik) usw

Wo wäre daß denn nun?

Hallo evtl. kann ich auch etwas helfen.
Habe 3 Steuergeräte 3,6 Liter S38 hier liegen und einen abgeschnittenen Kabelbaum. Abgeschnitten an dem Stecker zum Steuergerät. Kabelbaum sollte mal für einen e30 umgebaut werden, was aber vom Verkäufer nicht umgesetzt wurde.

Kurzum habe zwei M Triebwerke und wollte einen draus bauen. Evtl. bleiben da noch Teile übrig. Habe aber nur einen Luftmassenmesser, Airbox, Ansaugrohre.
Sind also nicht zwei komplette Herzen.

Mein Traum wenn ich endlich Zeit finde ist den Motor in den 535 einzubauen. Chris hier komme ich dann irgendwann auf Dich zu wegen Anschluß und Getriebe Kardan Krümmer, und wie das mit dem Tacho klappt.

VG
Mark

Hab die da und brauche sie nicht mehr falls Bedarf besteht.
Da ich ja auf Turbo umbaue, kommen da andere rein.

Einfach hier kurz antworten, wenn Bedarf ist an S38 Düsen. Hätte evtl. auch n Kabelbaum und n Krümmer.

Wohne im Raum Baden Baden. Würde den Motor Anliefern Oder wenn jemand einen Motor hat 3,6l S38 Möchte einen Motor mit Einzeldrossel kurze Ansaugtrompeten ohne Luftfilter und mit einem Spez. Steuergerät das selbst Prokramiert wird braucht man dann kein Luftmengenmesser. Habe so meine Gedanken. Lasse mich aber gerne Belehren.Bin auch unter Tel 015203999438 Erreichbar.

War Zusatzluftschieber und Kaltstartventil. Da ohne Auspuff auch dann das Batschen.Läuft aber immer noch bei ca 2000U/min Unrund. Finde Fehler nicht ganz. Danke

Ups, Baden-Baden ist dann doch etwas weit von mir.

Kontaktier mich bitte über das Forum.

Gruß
Peter

Wo Wohnst Du in welchem Raum.?

Nähe Münchner Flughafen. In dem Fall - "leider". Würde ich schon gerne mitverfolgen den Umbau, und mitwirken wenn ich darf.

Hi,

Du könntest natürlich "wie früher" ne Vergaseranlage draufbauen, 3x Doppel-Vergaser. Dann brauchst Du auch kein Steuergerät, und kein elektronik-gefussel. Als Vergaserflansche könntest die Drosselklappenstutzen vom s38 benutzen und anpassen, indem Du die Klappen entfernst, und Öffnungen verschließt.

Alternativ könntest Du dir auch adapterplatten bauen, ähnlich wie diese hier:
link

Damit reduziert sich das Problem auf ein mechanisches Problem.

Und die Zündanlage Kopf mit Verteiler.?