Hochbeinige Vorderachse (Technik und Reparaturen)

Diese "Dauerbeschleunigungsoptik" haben leider sehr viele BMW der älteren Generation. Aber ich fahr auf dem Weg in die Arbeit täglich an einem Mercedes W124 vorbei, der schießt den Vogel völlig ab - als hätte man ihm den Motor geklaut
Klar kannst du mit Tieferlegungsfedern entgegenwirken. Je nachdem, was du erreichen willst, genügt ein Satz Federn, bei größerem Tiefgang wird ein Komplettfahrwerk nötig und wenns ganz extrem werden soll, ein Gewindefahrwerk.
Wenn du dir mein Signaturbild anschaust, das ist ein 518i mit 40/30 AP Federn und Federtellern vorne vom E90, das bringt nochmal ca. 10mm. Die E90 Federteller sind aber nur mit zusätzlichen Unterlegscheiben und dem nötigen Sachverstand zu verbauen, sonst könnte es Probleme geben. Die Feder passt zwar pefekt rein, aber die Anbindung an die Kolbenstange des Dämpfers muss angepasst werden weil hier ein Konus auf einen rechtwinkligen Absatz trifft.
Grundsätzlich hast du natürlich Recht, wenn das Fahrwerk nicht leicht keilförmig ist, wird sich am Verhältnis VA/HA nichts ändern.