e28 M5 (Allgemein)

So, wir haben jetzt in Luxemburg einen E28 M5 mehr, und zwar den einzigen bis jetzt offiziel noch angemeldeten.
Ist nicht meiner, aber wir haben ihn am Montag hier beim TüV angemeldet.
Der Besitzer hat ihn 1996 in Deutschland gekauft, umgerechnet für weit unter 8000 €. Er sollte ursprünglich auf Autogas umgebaut werden, was aber der Sohn damals verhindert hat, so stand der Wagen dann bis mitte 2015, wo er wieder auf die Strasse gebracht wurde. Leider hat er die technische Kontrolle leider nicht ganz geschafft, Handbremse zieht nicht gleichmässig und leichter Ölnebel.
Der Wagen ist schwarz, Chromausführung, SWA, kein Leder, keine Klima, SHD manuel und eFh. Relativ puristische Ausstattung, optisch sieht man dem Wagen sein Leben an das noch nicht einmal 99000 km gedauert hat, EZ 03/85. Mehr Daten gebe ich nicht preis aus Respekt vor meinem Kunden.

roland

Wer eine LPG in einem M5 vehrt der soll mal lieber einen Smart kaufen genauso wie die Menschen mit S400 Hybrid und LPG von Prinz und machen einen auf dicke Hose damit traurig. Aber zum Glück wurde dieser Wagen davon verschont. Die Ventielsitzringe halten doch sowas bestimmt nicht aus wegen der höheren Verbrenungstemperatur. An so etwas hat BMW bestimmt nicht in den 80er gedacht.

....offensichtlich hattest Du noch nie etwas mit LPG zu tun, sonst würdest Du besser keinen solchen Kommentar absondern.
Es gibt Menschen, die haben eine dicke Hose, auch wenn sie LPG fahren.........
gruß
thomas

Bei lPG ist die Verbrenungstemperatur höher als bei normal Benzien. Ventile und die Ventielsitzringe werden mehr beansprucht durch die höhere Temperatur. Und immer Ballern auf lPg betrieb is nicht optimal kannst ja umschalten Dan is alles ok. Ich bin kein Fan davon und das gleibt so entweder man kann es sich leisten oder auch nicht. Ein Diesel Motor ist da noch schöner als ein Benziner mit LPG.

...ich habe den Eindruck, daß Du noch nie ein LPG-Fhrz. über längere Zeit gefahren hast. Bei einem professionellen Umbau gibt es keine Probleme. Aber auch das muß man sich leisten können.
Ich fahre seit 14 Jahren einen LPG(nein, keinen e28) und wenn ich meinen e28 mehr fahren würde, würde ich auch über eine LPG-Anlage nachdenken.
gruß
thomas

Lass mich raten, wenn man die Fin abfragt kommt raus das die SWRA nachgerüstet ist

Viele M5 sind so speziell das ein paar Eckdaten reichen um ihn einzugrenzen oder direkt zu finden

Wenns gut gemacht wurde hälts auch. Trotzdem hat in einem M5 LPG nix zu suchen.
Meine Meinung.

Ich muss gestehen dass ich die VIN noch nicht abgefragt habe, sorry, aber der letzte deutsche Besitzer war aus Baiersbronn im Schwarzwald, der hatte den Wagen 1996 nach Luxemburg verkauft.
Ich check die VIN morgen im Büro, habe sie nicht hier zuhause.

gruss

roland

nur grad weils beim syndikat drinwar....

http://www.ebay.de/itm/BMW-M3-E30-ansolutem-TOP-Originalzustand-/321824984169?clk_rvr_i...