wo sitzt der f. d. Startautom. verantwortl. THERMOSCHALTER?

Spiritus bitte, sonst werden die Scheinwerfer blind... ;-)

Das mit dem Thermozeitschalter:

- über 10 Grad oder so ähnlich schaltet der selten durch.

- und wenn er schaltet, dann nur für wenige Sekunden.

In aller Regel tut der fast nix... und dann meint man, weil er sämtliche Kontakte offen hat, dass er futsch ist.

Da er den Steuerstrom für das Kaltstartventil zur eigenen Erwärmung nutzt, tut er dieses Einspritzsignal auch meistens nur 1x oder vielleicht 2x hintereinander aktivieren... dann ist er sowas von erschöpft, dass er danach garnix mehr macht. Man kriegt ihn also nur an kalten Tagen zum funktionieren und dann hat man nur einen Versuch...

Prüfe, ob Strom an einem Pin anliegt. Und ob er diesen auf den anderen Pin einmal durchschaltet.

Brückt man die beiden Anschlüsse, geht das Kaltstartventil an.