Hallo,
ich hatte auch das Problem mit defekten Sensoren an der VA und den Preisen bei BMW. Daher habe ich einen Reparaturversuch gewagt. Nach dem Ausbau des Sensors habe ich die Kabel nahe des Gehäuses abgeschnitten, Kabel und Sensporteil anschließend auf Durchgang geprüft. Dabei konnte ich einen Defekt des Sensors ausschließen (Sensor hat einen Widerstand von ca. 1,2 Kiloohm). Den Kabelbruch konnte ich beim Abisolieren der Kabelenden, nahe am Übergang Sensorgehäuse-Kabel lokalisieren. Wenn dem nicht so ist, musst du eben das Anschlusskabel so lange kürzen, bis der Kabelbruch "herausgeschnitten" ist. Anschließend Kabel durch Einlöten eines zwischenstücks verlängern und mit es Schrumpfschlauch ordentlich abdichten bzw. isolieren. Ich habe dabei mehrere Lagen Schrumpfschlauch verwendet, um eine gewisse Stabilität und Zugentlastung an den Übergangsstellen zu erzielen. Optisch sah das ganze ordentlich aus, technisch funktioniert es. Nebenbei blieb meine schwäbische Seele geschont!
Das Ganze würde - unter erschwerten Bedingungen - auch bei eingebautem Sensor funktionieren.
Wenn du den Reparaturversuch anstatt des Neukaufs wagen willst, wünsche ich Dir viel Erfolg!
Viele Grüsse
Steffen
