Mütze, Sunday, 21.12.2003, 16:50 (vor 8325 Tagen)
Kann mir jemand sagen,was ich für ein neues oder ein intaktes Kaltstartventil für einen `85er 528iA hinlegen muss?Hat vielleicht noch irgendwer Eins rumzuliegen zu einem fairen Preis?Oder weiss jemand die Teilenummer?
Gruss,Mütze
Andreas OO==00==OO, Sunday, 21.12.2003, 17:28 (vor 8325 Tagen) @ Mütze
Als Antwort auf: Kaltstartventil?!?!? von Mütze am 21. Dezember 2003 16:50:47:
<center>http://www.meinis.de/Auto/bmw/bilder/etk1.jpg</center>
Hallo Mütze,
kostet 84,22 EUR. Für Dich würde sich ein ETK lohnen.
Grüsse
Andreas
Schumi, Sunday, 21.12.2003, 18:57 (vor 8325 Tagen) @ Mütze
Als Antwort auf: Kaltstartventil?!?!? von Mütze am 21. Dezember 2003 16:50:47:
Kann mir jemand sagen,was ich für ein neues oder ein intaktes Kaltstartventil für einen `85er 528iA hinlegen muss?Hat vielleicht noch irgendwer Eins rumzuliegen zu einem fairen Preis?Oder weiss jemand die Teilenummer?
Gruss,Mütze
Hallo Mütze,
...hatte wohl scheinbar recht mit dem Kaltstartventil..??!!...
Es gibt 2 Möglichkeiten:
1. Das Kaltstartventil lahmlegen,d.h. am besten gleich die Spritzufuhr abklemmen,denn das Kaltstartventil kommt meines Wissens erst an Temperaturen unter - 10 Grad zum Einsatz.
Auch wenn der E34 eine etwas abgeänderte Motronic hat,kommt der auch ganz ohne Kaltstartventil zurecht.
2. Ich verkaufe Dir ein gutes gebrauchtes für 15 Euros...
Habe meines übrigens auch abgeklemmt...also halte ich Vorschlag Nummer 1 für den besseren...
Grüße aus dem Allgäu
Ralf
Nico Hoffmann, Sunday, 21.12.2003, 19:58 (vor 8325 Tagen) @ Schumi
Als Antwort auf: Re: Kaltstartventil?!?!? von Schumi am 21. Dezember 2003 18:57:34:
1. Das Kaltstartventil lahmlegen,d.h. am besten gleich die Spritzufuhr
abklemmen,denn das Kaltstartventil kommt meines Wissens erst an Temperaturen
unter - 10 Grad zum Einsatz.
Auch wenn der E34 eine etwas abgeänderte Motronic hat,kommt der auch ganz ohne
Kaltstartventil zurecht.
Nicht 'auch wenn', sondern 'genau wegen'. Bei den späteren Modellen hat
BMW endlich Nägeln mit Köpfen gemacht und die Kaltstartanreicherung ins
Steuergerät übernommen. Früher war das eine extra Regelung mit einem
separaten Thermozeitschalter.
-10 Grad stimmt nicht ganz, der 528i hat einen Thermozeitschalter
"35° 8s", was bedeutet dass er maximal 8 Sekunden zuschaltet und das nur
bis maximal 35° überhaupt tut. Teilenummer 13 62 1 274 630....
Wenns der Motor ganz ohne auch tut, umso besser.
Bei der Eingeber-Motronic ist das Kaltstartventil dann schon entfallen
(sprich in die normale Einspritzung integriert). Hatten aber nur die
späten Modelle.
Mein Eta hat am Thermostatgehäuse 4 (vier!) Temperaturgeber. Man hätte
mit ein bischen Mühe auch mit einem einzigen davon auskommen müssen, ohne
auf Funktionalität zu verzichten.
N.
