Gasfeder der Lehenverstellung einbauen? Welches Werkzeug?

Nachdem bei meinen 535 alle Gasfeder koppelt ohne Funktion sind will ich diese jetzt tauschen. Die Feder habe ich jetzt, das Problem ist der einbauen da man die Feder dafür spannen muss, hier im Forum habe ich gelesen das man ein Spezialwerkzeug dafür bracht oder welches man sich selber bauen kann. Meine frage wer hat so ein Werkzeug oder hat sich so eins gebaut das ich mir ausliehen könnte oder Bilder dazu wie man es bauen kann?
Am besten wäre jemand der über das Werkzeug verfügt das auch schon gemacht hat und mir da bei behilflich sein kann :-D
MFG

Mit Mut und Geschick klappt es mit einer Schraubzwinge. Mut wegen der Gefahr sich die Finger zu verletzen und das Geschick um den Gasdämpfer in der Schraubzwinge so zu spannen damit er nicht wieder rausspringt. Man braucht aber definitiv ein paar Versuche und besser auch Lederhandschuhe.

Es könnte sein das soviel Platz ist um zuerst den Dämpfer auf einer Seite einzufädeln und dann erst zu spannen, so genau hab ich es aber nicht mehr im Kopf weil es einige Jahre her ist.

Und unbedingt vorsichtig sein wegen den Fingern/Händen, die Dämpfer haben doch etwas Kraft wenn sie im gespannten Zustand aus der Schraubzwinge rutschen.

grüße
woife

Die Gasfedern der Lehnen habe ich bislang sowohl bei E30 als auch bei E28 mittels Kraft, Holzblock sowie Zwingen auch immer montieren können, aber bei den Sitzhöhenverstellungen ist definitiv das - sehr einfach konstruierte - Werkzeug gefragt, welches ich mir auch leihen musste...
Was ich damit sagen will:
Lehne geht ohne, Höhe nur mit Spezialwerkzeug.

Toitoitoi!

Geht es hier um die Sportsitze ? Wo bekommt man die Dämpfer neu und bezahlbar?

Gruß Claudius

Ja um Sportsitze habe sie über BMW bestellt bei Leebmann24 122,18€ mit Versand für 4 Stück
Teilenummer 52 101 916 596 oder 52 101 916 601 eine ist Höhe andre Lehne
MFG

Ich hab das vor einigen Jahren bei E30 Sportsitzen gemacht. Da hat sich der Wagenheber aus dem E30 Bordwerkzeug als hilfreich erwiesen. Einfach umgekehrt verwendet, praktisch als Federspanner. Mut und Geschick ist auch hier von Nöten, aber es ging ohne Verletzungen.
Und das ging bei Lehnen- und Höhenverstellung.
Die komplette Verstelleinheit hab ich dafüt vom Sitz abgebaut.

Hi,
ein Blick ins Nachbarforum könnte lohnen:

http://forum.6ercoupe.de/index.php?id=124794

Gruß
Andi

--
* Cockpit Reparaturen *
* Anfragen nur zu Reparaturen von Cockpit - für alles andere ist das Forum da *
* Ich verteile keine Schaltpläne per Mail - benutze Google! *

Vielen Dank für euer schnelle Hilfe und Tipps.
Mit die Idee mit der Schraubzwinge hatte ich schon selber hab mir aber gedacht ich frag hier mal nach wie man es noch machen kann bevor ich da Stunden ohne Erfolg rummach und am ende noch was kaputt. Hab es aber etwas anders gemacht.
Habe die Löcher der Feder mit 6,5 Bohrer aufgebohrt mit einen Spiralbohrer eine Seite etwas vergrößert das man sie leicht drauf bekommt. Dann im Schaustock zusammen gedrückt um sie mit einen dünnen seil zusammen zubinden und dann eingebaut man muss bloß mit einen klein Hammer etwas nach helfen und wenn es nicht passt einfach nach bohren. Bilder folgen wenn ich den anderen Sitz mach.
MFG