moin,
im ETK habe ich gefunden, daß der eta ohne Kat. dasselbe Steuergerät hat wie der mit(Bj. 85+86, 122PS).
Meine Frage: von der Lambdasonde bekommt die Motorsteuerung ja info. Wohin gehen diese, und wie ist das dann beim katlosen geregelt?
Wenn ich also eine Kat. einbaue, muß ich was tun??
danke für eure Mühe....
gruß
thomas
Moin. Ich schätze mal das der eta einen u-kat hatte, sprich ohne lambdasonde arbeitet. G
eventuell kann sich noch jemand anderes dazu äußern
Dein aktueller Eta ist doch ein 122PS Eta mit Kat, oder?
Einfach gucken, wo das Lambdakabel in den Hauptkabelbaum geht.
Wenn Du dann Deinen "Neuen" Eta hast, guckst Du einfach, ob der das Kabel da zurückgebunden hat.
Wenn nicht, einfach den kompletten Motorkabelbaum umbauen.
Ist ja wie Lego...
Die Motronik merkt es, ob eine Sonde angesteckt ist oder nicht, ganz einfach.
Und danach richtet sie ihr späteres Verhalten aus, G-Kat oder eben Nix.
Sobald die Motronik in Betrieb geht, testet sie den Eingang Sonde, ob was dran hängt oder nicht. Das passiert in den ersten 30 Sekunden. Und danach ist sie schlauer und weiß, wie sie zu laufen hat.
Bei kalter Sonde wird ein 0V Signal gesendet, warm irgendwas um die 0,5 bis 0,8V, je nach Abgas. Ohne Sonde aber ist es ein offener Eingang, da wird irgendwas um die 5V im Steuergerät erkannt. Ergo nix Kat.
....hilft alles zum Verständnis....
tomas