...die Motronik merkt's ob Kat oder nicht... (Allgemein)

Die Motronik merkt es, ob eine Sonde angesteckt ist oder nicht, ganz einfach.

Und danach richtet sie ihr späteres Verhalten aus, G-Kat oder eben Nix.

Sobald die Motronik in Betrieb geht, testet sie den Eingang Sonde, ob was dran hängt oder nicht. Das passiert in den ersten 30 Sekunden. Und danach ist sie schlauer und weiß, wie sie zu laufen hat.

Bei kalter Sonde wird ein 0V Signal gesendet, warm irgendwas um die 0,5 bis 0,8V, je nach Abgas. Ohne Sonde aber ist es ein offener Eingang, da wird irgendwas um die 5V im Steuergerät erkannt. Ergo nix Kat.