520i mit Büffelleder (Editionsmodell) Preisrahmen?

Hallo E28-Forengemeinde,

ich habe folgendes Problem:
Kürzlich habe ich im Netz einen schönen E23 gesehen (wollte ich schon immer haben, alles im Umkreis von 100-200km war jedoch bis jetzt nichts), stand direkt um die Ecke...was soll ich sagen, musste ich haben!

Nun habe ich mittlerweile nur noch begrenzt Platz, mein E28 muss demnach weichen. Ich habe bis heut keinen 520er mit Büffelleder mehr gesehen, stecke auch nicht so in der Materie um zu wissen wie oft/selten es so etwas gab (meine etwas von 85 Stück gelesen zu haben).

Ich denke mit der Innenausstattung sollte er doch etwas mehr Wert haben als ein "normaler" 520i,oder? (hat ja auch div. elektr. Helfer in Türen, Spiegel und Schiebedach, ein Lederlenkrad etc. etc.).

Habt ihr Erfahrung wo diese Editionsmodelle ungefähr liegen? (also quasi eine prozentuale Abweichung von einem vergleichbaren, jedoch spartanisch ausgestatteten 520er)

Hier noch ein paar Eckdaten: EZ 12/87; 244Tkm.; Euro2; Bronzitmetallic; Schalter; außen kaum Kratzer oder Beulen, Lack sehr schön; Innen ebenfalls sehr gepflegt, lediglich zwei Risse in Armaturenbrett...Rost nur an der Kennzeichenbeleuchtung (schon beseitigt) und eine kleine Stelle hinter der Stoßstange...

Evtl. findet sich ja hier im Forum jemand, ansonsten wäre ich für Infos zwecks angemessenem Preisrahmen und Stückzahl in dieser Ausstattung dankbar!

Edit: kann auch bei Interesse gern weitere Infos/Ausstattungsdetails oder auch Fotos zusenden...

Das läßt sich so nicht sagen. Klar, mit jeder Menge Sonderausstattungen wird der E28 wertvoller.

Und mit gutem Zustand auch.

Das Problem ist: auch ein Käufer muss das so empfinden. Und der Markt ist sehr, sehr klein.

Ich provoziere mal: Kein Käufer, kein Wert! Das ist aber bei allen Objekten so...eben Nachfrage und Angebot.

Vielen Dank für die Rückmeldung...grundsätzlich ist mir das klar...ich habe schon viele BMW gefahren und demnach auch verkauft, jedoch bis jetzt bis auf ein zwei Ausnahmen nicht so seltene. In diesen Fällen war der Preis für die gute Ausstattung bzw. die geringe Stückzahl logischerweise höher (deswegen auch meine Vermutung für den E28), aber war mir nicht sicher ob es wirklich signifikant sein kann...

Ich für meinen Teil habe mich auch, mal abgesehen vom Zustand (der bei mir immer passen muss da nicht genügend Freizeit zum stundenlangen Schrauben), nur aufgrund der Innenausstattung/Extras für diesen Büffel entschieden. In wie fern das aber nur mir so geht bzw. diese Autos generell gesucht sind, darauf zielt quasi meine Frage ab ;-)

Die erste Frage nach der Stückzahl habe ich mir glaube ich selbst beantwortet:

(Quelle:http://www.ersatzteile-e28.de/shop_content.php?coID=11)

"Abschließend wurde für Deutschland eine Sonderserie von ca. 100 Stück des Modells 520i kat gefertigt, die als "Büffel-Edition" vertrieben wurde, diese ausschließlich in Broncitbeigemetallic gebauten Fahrzeuge wurden mit einer M30 Büffelleder-Ausstattung versehen, hatten ein Sportlederlenkrad, Leichtmetallfelgen, ZV, beh. Spiegel/Waschdüsen, grüne Wärmeschutzverglasung, el.Schiebedach,Fensterheber 4fach, Sonnenschutzrollo sowie Kopfstützen im Fond und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer."

Meiner hat quasi die gleichen Ausstattungsdetails, somit müsste er einer dieser 100 sein?! (Zahl so noch aktuell, gibt es Infos von BMW?)

...Du mußt schon jemanden finden, der unbedingt Büffelleder haben will.
Gerade 520 gibt es momentan(und wir haben erst Anfang der Saison...) reichlich im Angebot, auch mit guter Ausstattung. Aber schau´ Dir die Preise an......
Auch ich bin großer Leder-Fan, würde mir aber nie nur dieses Leders wegen einen 520 kaufen.....
D.h.: wenn Du den "gut" verkaufen willst, mußt Du vor allem Zeit haben...
Ich versteige mich mal zu der Behauptung, daß dieses Auto nicht mehr als 6-800€ über einer normalen Edition erlösen wird.
gruß
thomas

Vor kurzem erst in der Bucht gesichtet:

Bucht

hallo,

ich schließe mich den Statements durchaus an. Es gab ca. 85 Fahrzeuge (genaue muß ich im Archiv schauen,habe ja alle mal ausgedruckt). Mir wurde vor kurzem einer angeboten,komplett,wie fast alle 12/87 zugelassen. Der Wert ist schwer, klar sind es nur wenige,nur wenige kennen das Modell überhaupt, viele meinen das wäre umgebaut worden. Es gab ja keine Unterlagen darüber, selbst BMW classic wußte nichts davon,sehr selten halt.Preisliich denke ich so wie ein vergleichbar guter 520i Kat Edition mit max. 500-1000euro Aufschlag. Das Probelem ist das der Zustand der 87iger E28 durchaus schlecht war/ist, daher bringt die Büffel Edition auch nicht mehr, aber das ist nur meine Meinung. Die ersten Büffel Editionen habe ich vor 20 Jahren gesehen,die waren damals unbekannt und auch nicht teurer als normale Editionen

Im Anhang der Link mit der Auflistung weitere "besonderer" E28, es gab auch eine seltene M535i/535i Edition für Rechtslenker Australien.

Gruß Oliver Höpel

Typologie mit Besonderheiten des E28

Danke für eure Rückmeldungen!

Ich habe grundsätzlich auch keinen riesigen Sprung preislich erwartet, wollte eher ein Feedback in wie weit solch ein Editionsmodell für einen E28 interessierten überhaupt interessant/-er ist. Bei 500€ Aufschlag wäre ich vollkommen zufrieden, besser natürlich noch, der Wagen wird weiterhin erhalten und nicht im Alltag zerschlissen. Als Fan von schönen Ausstattungen (und auch Fehlfarben, quasi allem was irgendwie aus der Masse des Modells heraussticht) finde ich solche Editionen immer sehr interessant und denke, man sollte sie so erhalten. Wäre bei dem Auto nicht das Fahrwerk/Bremsen und der Motor überholt (die Arbeit wäre ja dann umsonst), könnte ich mir schon aufgrund der Details eine Einlagerung vorstellen, aber genau die Teile stehen sich dann kurz nach dem Einbau wieder kaputt.

Ich werde ihn demnächst sowieso mal in Netz stellen und auf Reaktionen warten, berichte dann über Erfolg / Misserfolg...

Grüße Tom

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