Da kommt ein ... (Allgemein)

... 4mm Unterdruckschlauch hinein. Der führt zur Saugseite hinter der Drosselklappe, entweder an das Drosselklappengehäuse oder an die Ansaugbrücke direkt. Kein Wunder, dass er im Warmbetrieb nicht richtig läuft, durch die Falschluft läuft er zu mager.

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