525eta springt nicht an/ bekommt keinen Sprit (Allgemein)

Guten Tag Leute,
Ich habe das Problem dass mein E28 nach längerer Standzeit keinen Sprit bekommt.
Es kommt allerdings bei der Pumpe im Kofferraum nur Spannung bei dem Stecker für den Fülllstandsgeber an..

Im Sicherungskasten sind mir beim überbrücken immer wieder mehrere Sicherungen durchgebrannt ...
Da ich zu blöd bin den Schaltplan zu verstehen wollte ich fragen ob es Sinn macht einfach mal alle Sicherungen zu tauschen..

Eine weitere Frage wäre warum mir , auch wenn ich eine 16er dahin packe wo eine 8er hin gehört, die ganze Zeit die Sicherungen durchbrennen?
Liegt hier wohl irgendwo ein Kurzschluss vor?

Danke und liebe Grüße
Felix

Hallo Felix,

bring das Auto doch mal zu den Autodoktoren (siehe VOX) oder zu einer BMW Youngtimer Werkstatt. Habe auch keine Ahnung ovn Technik.

gruß Oliver

Ja sicher die Autodoktoren, da bekommst du sicher innerhalb der nächsten 1-2 Tage die Lösung präsentiert, da du der einzige bist der anfragt.
Aber Spßa beiseite.

Wenn die SI durchbrennen liegt definitiv ein gröberer Fehler vor.
Eine Kabel gg. Masse oder ggf. eine defekte Pumpe die zuviel Strom zieht.
Hast du die Pumpe schonmal direkt bestromt? Sprich 12V ext. draufgegeben um zu prüfen ob diese überhaupt läuft?
Des Weiteren prüfe mal das Kraftstoffpumpenrelais - meist im Handschuhfach neben dem Motor-Steuergerät.

Wenn du das gemacht hast - kann man den Fehler ggf. eingrenzen.
Grüße
Arne

hallo,

die haben einer jungen Frau am Wochenende mit Ihrem Wassereinbruch beim Fiesta auch geholfen, sehr gute Leute, tolle lustige Show. Mensch bin ich froh das ich ein zuverlässigen Kleinwagen habe.

gruß Oliver

Du meinst das aber schon sarkastisch oder? Man fragt doch auch nicht beim Metzger wenn man sein Pferd impfen will.

...Wolfgang: das Pferd muß in die Lasagne.....und Pferdeschlachter gibt´s wenige in der Mindener Gegend....
gruß
thomas

Hi,
was hast du überbrückt? Pumpenralais? Welches Baujahr? Wenn Sicherungen durchbrennen, muß man sehen ob du den Kurzschluß machst oder ein Bauteil ein Kurzschluß hat oder ein Kabel Isolationsfehler.

Danach kannst schauen ob einer der 2 Geber oder der eine Geber der neueren Motronic (Widerstand Drehzahlgeber/Bezugsmarkengeber 900 Ohm, keinesfalls darüber) keine Signale gibt (siehe http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=273178) , dann wird kein Benzin eingespritzt und die beiden Relais rechts am Stoßdämpferdom ok sind, bei mir ist das blaue für die Benzinpumpe, das silberne für die Motronic.Wenn zB. die Motronic keinen Strom bekommt, funktioniert weder Zündung noch Benzinpumpe.

Gruß Matthias