Leerlauf zu hoch (Technik und Reparaturen)

Hallo, nach sechs Monaten Stillstand haben heute wieder die Räder von DC71 gedreht, jedoch mit erhöhtem Leerlauf. Auf Falschluft wurde alles geprüft, Leerlaufregler die zwei äusseren Pins zueinander haben 44 Ohm Widerstand, die äusseren Pins zum Mittleren einmal 21 und einmal 23 Ohm. Was mir noch aufgefallen ist, ein wenig Grünspan auf einem der drei Pins vom Drosselklappenschalter, die habe ich jetzt gereinigt und werde mir morgen noch eine Dose Kontaktspray holen und dann wieder starten. Was könnte sonst noch den Leerlauf von rund 1200 erklären (wenn Betriebstemperatur erreicht ist), bei Kaltstart sind es aber auch schon 1000 U/min.
Ansonsten funktionniert er tadellos bis in den Begrenzer.

gruss

roland