Mein E28 bekommt von jetzt auf gleich kein Funke und Benzin (Technik und Reparaturen)

Hallo zusammen,

selbst wenn du den Ohmwert der Sensoren gemessen hast, kann trotzdem die Sensorik defekt sein. Falls du ein Osziloskop hast, die Sensoren bei drehendem Motor messen, ob sie das Bezugsmarkensignal und das Drehzahlsignal liefern. Es kann auch der Geberstift am Schwungrad abgebrochen sein. 122PS und 125PS eta´s sind berüchtigt für defekte Schwungräder.

Das DWA-Modul ist ganz einfach zu brücken. Im Handschuhfach am Motronic-Stg befinden sich zwei (meist) Dreifach-Steckkupplungen (Kabelfarbe grün...denke ich), da ist die DWA mit Wegfahrsperre eingeschleift. Geht aber selten kaputt...

Was beim Türöffnen meistens klickt ist die Komfortschaltung. Die gibts fürs Innenlicht, Fensterheber und E-Schiebedach. Damit können diese Funktionen in Betrieb gesetzt werden bei ausgeschalteter Zündung UND geöffneter Tür.

Du kannst ja mal die DWA aktivieren, das Auto öffnen und bei scharfer DWA starten. Das muss den Alarm auslösen und das Relais der Wegfahrsperre ebenfalls. Damit kannst du das Relais aktivieren und vielleicht wieder in Gang setzen, falls es korrodiert ist. Wenn er dann wieder startet, Relais gegen neues tauschen.

Wenn bei Motronic weder Zündung, noch Einspritzung arbeiten und beim Anlassen der Drehzahlmesser nicht zuckt und die Anlassdrehzahl, ca. 500 U/min anzeigt, liegt IMMER ein defekt in der Motronic-Sensorik vor.

Gruß Eric