Suche Federbein 525e mit ABS Fahrerseite.

Hallo,
ich bereite meinen 525e Bj 85 für TÜV und H Kennzeichen vor, habe jetzt mal das erste ernste Problem, ich benötige ein neues Federbein mit ABS für die Fahrerseite, Beifahrerseite habe ich eins und 2 ohne ABS vom Schlachter.

Hát jemand eins, oder benötigt eins ohne ABS zum Tausch.

Oder was kann ich als Alternative einbauen, oder einen Halter bekommen oder basteln um am Federbein ohne ABS den Sensor zu befestigen?

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Habe mich auch hier durchs Forum gelesen, ich kann wohl auch eine Variante vom E34 Nehmen, muß dafür aber wohl auch noch Teile vom E34 übernehmen. Auf was genau sollte ich achten, das was ich mal geschossen habe scheint vom E34 zu sein und ist grobverzahnt am ABS Kranz. Aber eh nicht brauchbar da Beifahrerseite.

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Grob verzahnt und fein verzahnt läßt sich nicht mischen, das ABS erkennt das als Fehler.

Und vom E34 gibt es 2 Radnaben mit verschiedenen Positionen des Sensors und damit verschiedene Radnaben. Nur eine ist kompatibel mit der E28 Nabe...

...gilt es zu bedenken, dass Du an einem Federbein dann ein Innengewinde zur Dämpferbefestigung hättest und bei dem anderen ein Außengewinde mit nicht ganz kompatiblen Dämpfern, falls Du e28 und e34 mischst.
Gruß
Stefan

hi, danke euch beiden für die Tipps. da das Federbein stark durchgerostet ist muss ich tauschen. ich denke ich nehme es mit und fahre hier bei Norderstedt zum Megaschrottplatz und schau mich da mal um nach E28 und E34. Dort hoffe ich fündig zu werden. Besser als im Netz recht blind zu kaufen, besonders weil.ich auf grob und feinverzahnung sowie lmLage des ABS Sensors schaun muss.
Brauche dann wohl auch noch die Lenkhebelplatte vom E34.
Kann man eigentlich die Radnabe tauschen? habe da noch einen recht neuen Zahnkranz drauf?

Gruss Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Norderstedt zum Megaschrottplatz da sind aber keine e28 mehr :-D :-D :-D :-D

:-D jupp, das befürchte ich auch, das Problem hatte ich auch mit meinem ersten Auto in den 90ern (Bj77), da war dann auch so nach 15-20 Jahren nach Produktionsende nix mehr zu bekommen bei Kisow.
Aber dann müssen sonst 2 E34 Federbeine her, war bestimmt 2008 das letzte mal da um was für den E30 zu holen, da hatte ich Glück :-D

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Moin,
jupp hab zum Glück ein E34 Federbein als Anschauungsobjekt, und da das Federbein auf der Beifahrerseite noch massiv und stabil ist (ordentlich den Federteller abgeklopft und gereinigt sowie den Dämpfer ausgebaut, das war mit fetter Rohzange kein Problem) werde ich es wohl verkaufen und dafür ein 2. Federbein und ABS Sensor holen welchen ich dann mit Gewindestange und 2 Muttern am E34 Federbein befestigen muss, da der Sensor eben viel länger als die Halterung ist.Sowie die feinen Zahnkränze mit Radnabe tauschen. Allerdings schwammen beide Dämpfer wie Ölsadinen im Federbein (das ist sicher nicht :-D zur Konservierung gemacht)

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Das Öl im Federbein dient der Wärmeableitung vom Dämpfer auf das Federbein. Das gehört so, außer bei Bilstein B6/8 (Upside-down), die müssen trocken bleiben da sie angeblich sonst unten irgendwo Öl ansaugen können und das die Dämpfung massiv beeinträchtigt

danke für den Tipp, werde das dann natürlich auch beim E34 Federbein machen, egal was fürn Öl. Billiges Motoröl?

ah nach 2 Tagen Suche hab ich hier noch fast alles gefunden was ich wissen muß :)

http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=272051

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Moin,
ich habe die entdeckt, denke 90€ für beide Seiten sind ok. Muss mal sehen ob ich die Sensoren heil bei meinem raus bekomme. Was sagt das geschulte Auge, könnten die richtig sein, Bj 90. nur die ABS Kränze sehe ich nicht.

Gruß Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Hallo,
meinst du die Federbeine bis BJ. 11.91. ich habe hier noch eins gehabt vom E34, da sitzt der Sensor näher an der Radnabe und ist viel kürzer als der vom E28. Habe schon wie ein wilder hier im Forum gesucht und gelesen aber 100% sicher bin ich mir nicht ob ich nicht jedes E34 Federbein nehmen könnte und auf Feinverzahnung umrüsten kann. Funktionieren die E34 Sensoren nicht mit den Feinzahnigen Radnaben vom E28 und an dem E28 ABS Steuergerät? Würde sie versuchen die Radnaben umzubauen und wenn die Lager es nicht überleben neue holen. Will mich bald mal auf zum Schrottplatz machen.

Ich werde wenn ich die richtigen finde beide Federbeine vom E34 einbauen, habe schon sämtlich Federbeine zerlegt und den ABS Sensor vom Verrotteten mit der Flex gerettet.
Werde auch mal versuchen die Signale der Sensoren am feinen Zahnkranz mit dem Oszilloskop zu vergleichen.

Die Federbeine und die ausgebauten Sensoren.
E34 https://www.dropbox.com/s/dvz1wxb1hjw4q7o/IMG_20160830_122015.jpg?dl=0

E28 https://www.dropbox.com/s/jqyw2eltoyiqma2/IMG_20160830_122011.jpg?dl=0

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Leider musste ich ne Woche forschen, habe hier und im Netz leider erst nicht alles gefunden. Allerdings gibs ein einfaches Unterscheidungsmerkmal ohne die hälfte am Schlacher abbauen.zu.müssen.
http://www.ah525i24ve34.at/HTML_ah525i24ve34/HTML_PROD/E34_BILDER/TECHNIK/FAHRWERK/ah52...
Das mit der asynchronen Variante hat wohl den grossen ABS Sensorkranz von 97mm, wo man dann die feinverzahnte Radnabe von E28 einbauen muss.

Gruss Matthias

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525 ETA, Bj.85, 90tkm

Ich habe ein Federbein Fahrerseite mit ABS, allerdings eingebaut. Ich könnte tauschen gegen eins was kein ABS hat.

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