@525rainer nochmal Hinterachse

Mal ne Frage,
was passiert denn so, wenn ich in meinen 535iA mit 3,45 Diff das Diff vom 525e mit 2,93 einbaue (das müsste ich mir aber noch besorgen)?
1. Geht das überhaupt oder kann man das nicht einfach umstecken
2. dann müßte ich doch eine ganz passable Endgeschwindigkeit erreichen, zumal ich der Kat-Variante rund 220 PS verpassen werde.

Ich hab zwar noch einen 525i rumstehen, aber der hat ja ein 3,64er drin. Da hab ich nichts gekonnt.

(Vielleicht hast Du ja nochmal Lust, eine nette Tabelle zu erstellen?!?.(
Grüße

Lukas

Als Antwort auf: @525rainer nochmal Hinterachse von Lukas 525i, 535iA am 28. Dezember 2003 18:07:30:

Mal ne Frage,
was passiert denn so, wenn ich in meinen 535iA mit 3,45 Diff das Diff vom 525e mit 2,93 einbaue (das müsste ich mir aber noch besorgen)?
1. Geht das überhaupt oder kann man das nicht einfach umstecken
2. dann müßte ich doch eine ganz passable Endgeschwindigkeit erreichen, zumal ich der Kat-Variante rund 220 PS verpassen werde.
Ich hab zwar noch einen 525i rumstehen, aber der hat ja ein 3,64er drin. Da hab ich nichts gekonnt.
(Vielleicht hast Du ja nochmal Lust, eine nette Tabelle zu erstellen?!?.(
Grüße
Lukas

Als Antwort auf: @525rainer nochmal Hinterachse von Lukas 525i, 535iA am 28. Dezember 2003 18:07:30:

Hallo Lukas,

die übersetzung hat nicht wirklich was mit endgeschwindigkeit zu tun. bei über 160 km/h zählt nur noch leistung und luftwiderstand. das wird durch eine längere übersetzung auch nicht besser. ich glaube dein 535iA wird mit der 3.64er am schnellsten laufen. wenn du sagst du hast dann 220ps dann wird die endgeschwindigkeit wohl da liegen wo sie beim 535iA ohne kat liegt. 219km/h. da lässt dich jeder 81er 944er mit 160PS stehn. von den neuen windeiern gar nicht zu reden. autobahn/endgeschwindigkeit ist für den e28er einfach die falsche disziplin. ausser man hat soviel ps dass der luftwiderstand nicht mehr relevant ist. ab 600ps oder so. :-)

grüsse rainer

ich hab keine ahnung wann die automatic schaltet? deswegen stimmen die tabellen nicht so ganz.

<body bgcolor=white><H2>
Getriebe: Automaticgetriebe
Räder: 195/70 R14
Hinterachse: 3.45
Höchstgeschwindigkeit laut Bedienungsanleitung: 207 km/h
</H2><font size=3><TABLE BORDER=1 CELLPADDING=1 CELLSPACING=1 WIDTH=500><TR><TD>U/min</TD><TD>1000</TD><TD>2000</TD><TD>3000</TD><TD>3500</TD><TD>4000</TD><TD>4500</TD><TD>5000</TD><TD>5500</TD><TD>6000</TD><TD>6300</TD><TD>U/min Verlust beim Schalten</TD></TR><TR><TD>1.Gang</TD><TD>13.3</TD><TD>26.6</TD><TD>40</TD><TD>46.6</TD><TD>53.3</TD><TD>60</TD><TD>66.6</TD><TD>73.3</TD><TD>79.9</TD><TD>83.9</TD><TD>2540</TD></TR><TR><TD>2.Gang</TD><TD>22.3</TD><TD>44.7</TD><TD>67</TD><TD>78.1</TD><TD>89.3</TD><TD>100.5</TD><TD>111.6</TD><TD>122.8</TD><TD>134</TD><TD>140.7</TD><TD>2043</TD></TR><TR><TD>3.Gang</TD><TD>33</TD><TD>66.1</TD><TD>99.1</TD><TD>115.7</TD><TD>132.2</TD><TD>148.7</TD><TD>165.2</TD><TD>181.7</TD><TD>198.3</TD><TD>208.2</TD><TD>1701</TD></TR><TR><TD>4.Gang</TD><TD>45.3</TD><TD>90.5</TD><TD>135.8</TD><TD>158.4</TD><TD>181.1</TD><TD>203.7</TD><TD>226.3</TD><TD>249</TD><TD>271.6</TD><TD>285.2</TD></TR></table>

Drehzahl bei 150km/h im 3.Gang = 4539 U/min

Drehzahl bei 150km/h im 4.Gang = 3314 U/min

<body bgcolor=white><H2>
Getriebe: Automaticgetriebe
Räder: 195/70 R14
Hinterachse: 2.93
</H2><font size=3><TABLE BORDER=1 CELLPADDING=1 CELLSPACING=1 WIDTH=500><TR><TD>U/min</TD><TD>1000</TD><TD>2000</TD><TD>3000</TD><TD>3500</TD><TD>4000</TD><TD>4500</TD><TD>5000</TD><TD>5500</TD><TD>6000</TD><TD>6300</TD><TD>U/min Verlust beim Schalten</TD></TR><TR><TD>1.Gang</TD><TD>15.7</TD><TD>31.4</TD><TD>47.1</TD><TD>54.9</TD><TD>62.8</TD><TD>70.6</TD><TD>78.4</TD><TD>86.3</TD><TD>94.1</TD><TD>98.8</TD><TD>2540</TD></TR><TR><TD>2.Gang</TD><TD>26.3</TD><TD>52.6</TD><TD>78.9</TD><TD>92</TD><TD>105.2</TD><TD>118.3</TD><TD>131.4</TD><TD>144.6</TD><TD>157.7</TD><TD>165.6</TD><TD>2043</TD></TR><TR><TD>3.Gang</TD><TD>38.9</TD><TD>77.8</TD><TD>116.7</TD><TD>136.2</TD><TD>155.6</TD><TD>175.1</TD><TD>194.5</TD><TD>214</TD><TD>233.4</TD><TD>245.1</TD><TD>1701</TD></TR><TR><TD>4.Gang</TD><TD>53.3</TD><TD>106.6</TD><TD>159.9</TD><TD>186.5</TD><TD>213.2</TD><TD>239.8</TD><TD>266.5</TD><TD>293.1</TD><TD>319.8</TD><TD>335.8</TD></TR></table>

Drehzahl bei 150km/h im 3.Gang = 3855 U/min

Drehzahl bei 150km/h im 4.Gang = 2814 U/min

<body bgcolor=white><H2>
Getriebe: Automaticgetriebe
Räder: 195/70 R14
Hinterachse: 3.64
</H2><font size=3><TABLE BORDER=1 CELLPADDING=1 CELLSPACING=1 WIDTH=500><TR><TD>U/min</TD><TD>1000</TD><TD>2000</TD><TD>3000</TD><TD>3500</TD><TD>4000</TD><TD>4500</TD><TD>5000</TD><TD>5500</TD><TD>6000</TD><TD>6300</TD><TD>U/min Verlust beim Schalten</TD></TR><TR><TD>1.Gang</TD><TD>12.6</TD><TD>25.3</TD><TD>37.9</TD><TD>44.2</TD><TD>50.5</TD><TD>56.8</TD><TD>63.1</TD><TD>69.5</TD><TD>75.8</TD><TD>79.6</TD><TD>2540</TD></TR><TR><TD>2.Gang</TD><TD>21.2</TD><TD>42.3</TD><TD>63.5</TD><TD>74.1</TD><TD>84.6</TD><TD>95.2</TD><TD>105.8</TD><TD>116.4</TD><TD>127</TD><TD>133.3</TD><TD>2043</TD></TR><TR><TD>3.Gang</TD><TD>31.3</TD><TD>62.6</TD><TD>94</TD><TD>109.6</TD><TD>125.3</TD><TD>140.9</TD><TD>156.6</TD><TD>172.3</TD><TD>187.9</TD><TD>197.3</TD><TD>1701</TD></TR><TR><TD>4.Gang</TD><TD>42.9</TD><TD>85.8</TD><TD>128.7</TD><TD>150.2</TD><TD>171.6</TD><TD>193.1</TD><TD>214.5</TD><TD>236</TD><TD>257.4</TD><TD>270.3</TD></TR></table>

Drehzahl bei 150km/h im 3.Gang = 4789 U/min

Drehzahl bei 150km/h im 4.Gang = 3496 U/min

Als Antwort auf: wahrscheinlich passiert , das es nichtin den achskörper passt von CYRUS am 28. Dezember 2003 21:15:49:

Hallo,
na klar wird das Diff passen! Die Hinterachsträger sind doch im Prinzip alle gleich (siehe ETK).
Nur in den 535 gehört normalerweise ein 210er Diff.
Der eta hat aber nur ein kleines 188er Diff-das ist schwächer dimensioniert.
Allerdings kann es sein, daß der Automatic 535 auch ein "kleines" 188er Diff hat. Das ist oft so bei den Automatic Modellen.
Erkennen kann mn die verschiedenen Diffs gut an den Seitendeckeln.
6 Schrauben bei dem kleinen 188er Diff.
8 Schrauben bei den größeren 210er Diffs.

Gruß
Falk

@525rainer nochmal Hinterachse (Allgemein)

wahrscheinlich passiert , das es nichtin den achskörper passt

Re: @525rainer nochmal Hinterachse

Re: wahrscheinlich passiert , das es nichtin den achskörper passt