Ankerbleche wechseln Hinterachse

Hallo zusammen,

ich möchte aktuell die Ankerbleche der Bremse auf der Hinterachse austauschen. Bis zur Radnabe bin ich schon einmal vorgedrungen. Nun ist mir allerdings unklar wir ich die Radnabe demontieren kann. Kann mir da jemand helfen?

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Grüße
Thomas

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Ankerblech

Ok. Dann die Gelenkwellen abbauen.

Achswelle sperren und die Zentralmutter abmachen... das waren mal 400-450Nm. Das wirst du ohne Bremse nicht mehr können...

Dann Wellenstummel auspressen. Wahrscheinlich kommt das Radlager gleich hälftig mit... dann noch Radlager erneuern. Braucht auch eine Presse oder Spezialauszieher.

Dann kannst du das Blech abbauen.

Wenn's blöd hergeht: eine Woche, weil dann einiges an Werkzeug benötigt wird...

Die Quick'n_Dirty Lösung: Tortenstück aus dem Blech im Bereich des Bremsankers austrennen, montieren, wieder anschweissen, lackieren. In einer Stunde erledigt.

Hi,
bevor du die große Mutter löst (geht mit Schlagschrauber auch ohne Bremse) denk noch daran das Sicherungsblech erst zu entfernen. Dies geht mit einem mittleren Schraubendreher und einem kleinen Hammer ganz gut.

Mit einem Radlagerwerkzeug (50 € bei eBay) bekommt man alles raus und das neue Lager auch wieder rein.

Gruß Claudius

Hallo M.S.

vielen Dank für die schnelle Antwort, ich hatte so etwas in der Art schon vermutet. Also tatsächlich eine Aufgabe die ich nicht selber lösen kann. Für 400Nm hätte ich schon kein Werkzeug. Sehr schade, dass das nicht sauber erledigt werden kann ohne so einen großen Aufwand.

Vielleicht lässt sich das alte Blech auch mit zwei schweißpunkten Drahtbürste und Lack wieder etwas herrichten.

Grüße
Thomas

Ich will es doch noch nicht ganz aufgeben.

Welche Zentralmutter meint ihr denn? Auf der Radnabe sitzt ja keine Zentralmutter.

EDIT: Habs gerade noch einmal im ETK geschaut und jetzt verstanden wie es gemacht wird. Danke nochmal.

Grüße
Thomas

Hallo,

hätte in ca. 3-4 Wochen eine komplette HA, also Achsträger + Schräglenker vom einem 525eta anzugeben. Die Achse wurde vor 3 Jahren komplett neu aufgebaut mit neuen Ankerblechen, Radlagern, allen Gummilagern. Achse wurde sandgestrahlt und neu beschichtet mit Epoxygrundierung und dann Brantho Korrux 3 in 1. Falls das was wäre einfach kurz melden. Preislich wird man sich sicher einig. Die Achse müsste allerdings geholt werden, oder ich schau mal ob das mit Spedition geht wegen Gewicht.

Bitte erst prüfen ob die HA auch ins Auto passt, für die großen Modelle mit M30 Motor geht die Achse nicht.

Grüße DS