Airride Fahrwerk (Allgemein)

Mich würde mal interessieren, wie sich das fahrdynamisch verhält. Luftfederung funktioniert bei LKW ja sehr gut. Gerade beim PKW könnte man das Fahrzeug ja sehr gut in der Höhe so einstellen, dass Positiv- und Negativfederweg in einem guten Verhältnis stehen.
Hinzu kommt aber noch die Frage der Federrate, welche sich ja auch Balgvolumen, -bauart und der daraus resultierenden Eigendämpfung ergibt.

Hat da jemand Erfahrungen, wie sich so ein Fahrzeug dann fährt?

Grüße, René