Fahrwerkschrauben gegen Korrosion schützen (Allgemein)

Eine Schraubverbindung soll grundsätzlich immer so verbaut werden, wie vom Hersteller aus vorgesehen. Soll heißen: Wenn original trocken verbaut, dann wieder trocken verbauen. Wenn geölt verbaut, dann wieder... ,wenn mit Sicherungsmittel...

Sonst tritt genau der genannte Fall ein: Die vom Hersteller ausgelegte Schraubverbindung passt nicht mehr zusammen hinsichtlich Vorspannkraft, Anzugmoment, Sicherung (Selbsthemmung durch Reibung, oder Sicherungsmittel).

Wenn eine Schaubverbindung z.B. mit Fett, Wachs, o.ä konserviert werden soll, dann nur nachträglich im bereits zusammengebauten Zustand.

Schlechte Erfahrungen mit Fett bzw. Wachs auf Gewinden und an Fügestellen, die eigentlich trocken sein sollten, habe ich selbst schon gemacht, als ich noch jünger und unwissend war

Gruß
Tom