moin,
heute sind die powerflex angekommen.
Eine prinzipielle Frage gibt es dazu noch, da ich versuche, die ganze Geschichte vorher gedanklich durchzuspielen: die Buchsen sind ja halbiert....
Kommt der Achsträger soweit runter, daß man eine Hälfte von oben einsetzen kann?
Ist es von Vorteil, wenn man die alten Federbeine demontiert, dann das Tonnenlager macht und nachher das neue Federbein einsetzt?
danke für tips
guß
thomas
Ja, die eine Hälfte musst du von oben reinstecken. Dazu kannst du auch die Stoßdämpfer abmontieren und evtl das Differential absenken... Weiß ich aber nicht sicher ob das wirklich nötig ist. Merkst du wenn du drunter liegst. Im übrigen schadet es auch wirklich nicht das Differential-Stützlager bei der Aktion mit zu tauschen. Wenn das reisst hängt deine Achse auch runter - nicht gut!
VG
Christian
.....danke Chrys, jetzt sehe ich klarer und weiß auch, warum der Bolzen dann raus muß....
Muß mal sehen, ob ich noch so schnell das Lager bekomme, aber das wäre ja auch nachträglich keine so große Sache.
gruß
thomas
....gibt´s die Gummilager für Diff wirklich nur beim Freundlichen.
Habe Bedenken, daß ich da nur NOS bekomme.....
t.
Wenn dein Auto Baujahr 85 aufwärts ist, dann ist es die Teilenummer 33171129784.
Gibts bei BMW, Bei Leebmann24.de (60 EUR) und bei Schmiedmann (44 EUR).
VG
Chris
....danke Chrys,
die TeileNr. war schon klar. Ich gehe nur davon aus, daß es beim Freundlichen möglicherweise noch ältere Lagerbestände sind, die abgearbeitet werden.
Aber bei Nachfertigungen kann man auch nicht unbedingt von top-Qualität ausgehen...
Inzwischen konnte ich sehen, daß man auch bei Meyle welche bekommt.....
gruß
thomas