Als Antwort auf: Ventilschaftdichtungen+Ölabstreifringe von Flo am 10. Januar 2004 22:50:59:
Moin!
Leider bin ich der Meinung (belehrt von meinem BMW-Mechaniker), daß das keine gute Idee ist!
Warum?
- Nun, weil in Kürze dann die nächste eingreifendere Reparatur anfällt: Pleuellager.
Und wenn der Motor (ein post-1982-3430er, nehme ich an, was Anderes gabe es ja im E28 nicht als 3.5er) schon beim Anlassen bläut und vielleicht auch noch im Schiebebetrieb die blaue Fahne macht und beträchtlich oder zumindest merklich (das heißt: Mehr als 1 Liter/1000 km) Öl verbraucht, wird er schon zwischen 200 und 300 tkm gelaufen sein.
Man sagt aber, daß die Pleuellager des M30 nicht viel länger halten als 300 tkm.
Da nimmst Du schon lieber Deinen E28-M30-B34-Katmotor mit den 185 PS und fährst den weiter.
Solange der läuft, hast Du Gelegenheit, Dir den "neuen" 218PS-Block generalzuüberholen: Pleuellager, Laufbuchsen, Ventile, Ventilschäfte, Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtung, ZK-Dichtung, Kolbenabstreifringe UND Kurbelwellensimering. Schließlich noch die Ansaugkrümmerdichtungen. Und eine neue Nockenwelle.
Denn wenn Du nur eines dieser Teile isoliert austauschst, erhält der Motor einseitige Belastungen: Z.B. entsteht ein zu starker Druck auf die Lager, wenn Ventilschaftdichtungen und Ölabstreifringe ersetzt sind, und Deine Fahrt währt nicht lange, da stehst Du mit dem nächsten Motorschaden in ein paar Tausend km wieder in der Werkstatt oder nimmst den Murl selba wieda auseinander.
Also, entweder, Du machst den 218 PS-Motor komplett, oder Du erhöhst beim 185 PS-Motor ein bißchen die Verdichtung durch Kopfplanung (der niedrig belastete 185 PS-Motor hält das aus, wenn er noch nicht zu viele km drauf hat) und tauschst die Nockenwelle gegen die eines 528i, sodaß Du wenigstens so etwas um die 200 PS erreichst, oder Du machst gar nichts und bleibst bei 185 PS.
Wie würdest Du übrigens da bei Euch in Deutschland mit Eintragung/Typisierung usw. vorgehen? Das interessiert mich.
Hättest Du vorgehabt, an den 218 PS-Motor einen G-Kat dranzumachen oder gar nichts (illegal fahren?), oder was?
Viele Grüße, ciao, FJB.
