Fahrwerk Normal-Lage ? (Allgemein)

Kann mir einer nochmal sagen, welche Schrauben das sind, die nur in Normallage angezogen werden dürfen ?
Mir fällt jetzt ein Querlenker und Druckstrebe vorne.
Gibt`s noch welche , evtl. hinten ?? Danke.

Ganz klar auch die Schräglenker zum Achsträger, ganz besonders bei den größeren Typen mit dem Gummilager in der Stahlhülse. Die nehmen das besonders übel.

Man könnte in Grenzen sogar die Stoßdämpferbefestigung am Schräglenker nennen. Die wird ebenfalls leicht verspannt. Ebenso die "Knochen" des Stabis am Schräglenker... deswegen ist so gerne das kleine Gummilager hinüber oder er springt sogar vom Stabi ab...

Jedes Gummilager, das eine innere Stahlhülse und eine Aussenhülse besitzt oder aussen einvulkanisiert ist, ist empfindlich auf Verdrehen. Das Verdrehen wird nicht kompensiert, indem sich das Lager im Betrieb selbst ausdrehen könnte... sondern durch reissen des Gummimaterials.

Genau deswegen leben viele Ersatzteile nur kurz, weil der grundlegende Fehler "Montage am ausgefederten Fahrzeug" stattfindet. Das beste "HD" wird nur kurz leben, wenn es weit über die geplante Bewegung gegen das Material gestresst wird.

Im Werk wurde die Achse auf einem Transportrahmen montiert, in Normallage, also simuliertes eingefedertes Fahrzeug. Die Lager waren spannungsfrei als sie festgezogen wurden.

In der Werkstatt geht das nur auf einer Hebebühne, wo das Fahrzeug an den Rädern gehoben wird oder auf einer Grube.

Nur geben sich nicht viele diese Mühe. Der Kunde kommt ja dann bald wieder und wird auf die Scheiss Teile schimpfen und bekommt dann was "besseres"... aber das Spiel wiederholt sich erneut.