Beim 524 Diesel oben auf dem Ventildeckel, ist das die KGE oder die AGR ?
Der Vorbesitzer aus NL hat das etwas unelegant gelöst, weil das den Motorraum versiffen lässt.
Haltet ihr einen Schlauch nach ganz unten für möglich und was sagt der TÜV dazu ?
Foto: https://www.bilder-upload.eu/bild-88cbf1-1577383995.jpg.html
Hallo,
das ist die KGE.
Ich würde schauen, dass ich die wieder am Ansaug angeschlossen bekomme und den originalen Ölabscheider wieder einbauen.
Im Kurbelgehäuse sollte immer ein leichter Unterdruck ( -5 .. -7 mbar) herrschen, damit der Motor auch länger dicht bleibt.
Welchen Grund gibt es diese ins freie zu legen?
Grüße
Rudi
das weiß ich auch nicht, ich nehme an es sind Platzprobleme wegen den LLK Schläuchen und der Lufi Kasten ist nicht mehr drin.....
Der Vorbesitzer hat viel verändern müssen um den LLK zu integrieren, er hat verändert:
Lüfter, Batterie, Spritzwasserbehälter, KGE, Kühler, Luftfilter, etc.
