Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo Rolf.............genau das würde mich auch interessieren. Bei mir steht die Arbeit auch bald an. Nehme dafür FLUID FILM.
Gruß Egbert
--
gustav
Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo Rolf.............genau das würde mich auch interessieren. Bei mir steht die Arbeit auch bald an. Nehme dafür FLUID FILM.Gruß Egbert
dito.
FluidFilm ist sehr gut zum Nachkonservieren geeignet, es macht alte Wachsschichten wieder weich und verbindet sich wieder ... und man kann alte Krusten damit anweichen und wegwischen. Und es versaut nix oder stinkt bestialisch...
Plan? Soviele Hohlstellen hat der E28 eh nicht, deswegen ist er ja so resistent...
Motorträger, Schweller, Querträger, Türen, Stützträger vorne, Radhäuser... der Unterboden geht am besten auf einer Bühne und man sieht die Träger und ihre Öffnungen.
Die wichtigsten Hohlräume sind die Schweller, A-Säule und der Hilfsträger um den Dom... das solltest du unbedings erwischen.
![[image]](https://www2.pic-upload.de/img/32624480/PB300020.jpg)
Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo Rolf.............genau das würde mich auch interessieren. Bei mir steht die Arbeit auch bald an. Nehme dafür FLUID FILM.Gruß Egbert
dito.
FluidFilm ist sehr gut zum Nachkonservieren geeignet, es macht alte Wachsschichten wieder weich und verbindet sich wieder ... und man kann alte Krusten damit anweichen und wegwischen. Und es versaut nix oder stinkt bestialisch...
Plan? Soviele Hohlstellen hat der E28 eh nicht, deswegen ist er ja so resistent...
Motorträger, Schweller, Querträger, Türen, Stützträger vorne, Radhäuser... der Unterboden geht am besten auf einer Bühne und man sieht die Träger und ihre Öffnungen.
Die wichtigsten Hohlräume sind die Schweller, A-Säule und der Hilfsträger um den Dom... das solltest du unbedings erwischen.
Bin auch überzeugt von dem Zeug. Werde es auch im unteren Bereich....also am Türboden......unter den Türdichtungen einbringen. Weil da hatte sich die braune Pest bei mir voll ausgebreitet. Denke dann kommt da keine Feuchtigkeit mehr hin.
Gruß Egbert
--
gustav
Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo Rolf.............genau das würde mich auch interessieren. Bei mir steht die Arbeit auch bald an. Nehme dafür FLUID FILM.Gruß Egbert
dito.
FluidFilm ist sehr gut zum Nachkonservieren geeignet, es macht alte Wachsschichten wieder weich und verbindet sich wieder ... und man kann alte Krusten damit anweichen und wegwischen. Und es versaut nix oder stinkt bestialisch...
Plan? Soviele Hohlstellen hat der E28 eh nicht, deswegen ist er ja so resistent...
Motorträger, Schweller, Querträger, Türen, Stützträger vorne, Radhäuser... der Unterboden geht am besten auf einer Bühne und man sieht die Träger und ihre Öffnungen.
Die wichtigsten Hohlräume sind die Schweller, A-Säule und der Hilfsträger um den Dom... das solltest du unbedings erwischen.
Bin auch überzeugt von dem Zeug. Werde es auch im unteren Bereich....also am Türboden......unter den Türdichtungen einbringen. Weil da hatte sich die braune Pest bei mir voll ausgebreitet. Denke dann kommt da keine Feuchtigkeit mehr hin.
Gruß Egbert
FF verträgt sich nicht mit Gummi! Das weiß ich aus eigener Erfahrung...
VG Corti
Hallo zusammen,
hat vielleicht nunmehr jemand ein "Plan-Bild" für die Konservierung mit der Kennzeichnung aller zu berücksichtigenden "Löcher" oder Einfüllpunkten?
Falls ja: vielen Dank im Voraus !
PS: arbeite mit Kompressor und KSD Kaltfett EF
Grüsse, Rolf
Hallo Rolf.............genau das würde mich auch interessieren. Bei mir steht die Arbeit auch bald an. Nehme dafür FLUID FILM.Gruß Egbert
dito.
FluidFilm ist sehr gut zum Nachkonservieren geeignet, es macht alte Wachsschichten wieder weich und verbindet sich wieder ... und man kann alte Krusten damit anweichen und wegwischen. Und es versaut nix oder stinkt bestialisch...
Plan? Soviele Hohlstellen hat der E28 eh nicht, deswegen ist er ja so resistent...
Motorträger, Schweller, Querträger, Türen, Stützträger vorne, Radhäuser... der Unterboden geht am besten auf einer Bühne und man sieht die Träger und ihre Öffnungen.
Die wichtigsten Hohlräume sind die Schweller, A-Säule und der Hilfsträger um den Dom... das solltest du unbedings erwischen.
Bin auch überzeugt von dem Zeug. Werde es auch im unteren Bereich....also am Türboden......unter den Türdichtungen einbringen. Weil da hatte sich die braune Pest bei mir voll ausgebreitet. Denke dann kommt da keine Feuchtigkeit mehr hin.
Gruß Egbert
FF verträgt sich nicht mit Gummi! Das weiß ich aus eigener Erfahrung...
VG Corti
Okay......gut zu wissen. Dann werd ich wohl doch etwas Fett verwenden. Was macht das mit dem Gummi....anlösen?
Gruß Egbert
--
gustav
hallo zusammen,
irgendwo habe ich noch einen originalen E28 Konservierungsplan mit vielen Fotos und Beschreibungen rumliegen............
Gruss Oliver
hallo zusammen,
irgendwo habe ich noch einen originalen E28 Konservierungsplan mit vielen Fotos und Beschreibungen rumliegen............
Gruss Oliver
...das wäre super und bestimmt für ganz viele - auch deiner kunden - ganz hilfreich, also:
danke im voraus dir!
hallo,
eigentlich gerne,nur geht das nicht. Die Rechte an dem Plan liegen nicht bei mir, ich darf das veröffentlichen.
gruß Oliver
Hallo Rolf 518 und Gustav,
soll sich der Olli nicht so haben.
War bereits öfter Thema hier und wenn man gezielt sucht findet man das auch hier:
hohlraum plan bmw e12
Mit diesen Schlagwörtern landet man auf der E28 Seite und sowohl Bilder als auch der originale Plan ist sichtbar.
Klasse Wetter zum Versiegeln...
ciao Tessi
hallo,
eigentlich gerne,nur geht das nicht. Die Rechte an dem Plan liegen nicht bei mir, ich darf das veröffentlichen.gruß Oliver
hallo,
die Leute suchten E28,nicht E12. Das war doch recht eindeutig,oder? Diese unterscheiden sich.
Übrigens,Oliver,nicht Olli,nicht Olive, nicht Oliver,ist doch eigentlich nicht so schwer,oder?
Gruß Oliver
....bevor Du Dich hier über andere mokierst "lustiger Mensch....", solltest Du Dir lieber angewöhnen, Deine eigenen Schreibsel vor dem Absenden mal zu lesen....
Dann kämest Du nämlich drauf, daß Du Dir und uns den Schwachsinn ersparen könntest....
"eigentlich gerne,nur geht das nicht. Die Rechte an dem Plan liegen nicht bei mir, ich darf das veröffentlichen"......
gruß
thomas
hast Recht,hätte ich nochmal durchlesen müssen,mein Fehler.Ändert aber nichts an der Tatsache das E12 nicht E28 ist.
Gruß Oliver
....nein: am besten wäre gewesen, vorher drüber nachzudenken, um dann drauf zu kommen, daß man den Quatsch keinem zumuten sollte....
Solcher Kinderkram: erst jemandem etwas in Aussicht stellen, und dann feststellen, daß man das eigentlich garnicht darf....ist irgendwie intellektuell nicht so anspruchsvoll!
gruß
thomas
2011 hat Oliver den Plan noch zur Verfügung gestellt......
aber E12 und E28 sollten jetzt nicht so riesig verschieden sein, mit bissl suchen findet man die Öffnungen und Stopfen, denk ich:
https://www.bilder-hochladen.net/files/big/felc-1s-03af.jpg
....man muß halt schon auch einen Ruf als Exot pflegen.....
gruß
thomas
