Auspuffrohre (Allgemein)
moin,
weiß jemand, wo man die Verbindungsrohre vom MSD zum ESD für eine zweiflutige Anlage bekommen kann?
danke für Antwort
gruß
thomas
Auspuffrohre
moin,
weiß jemand, wo man die Verbindungsrohre vom MSD zum ESD für eine zweiflutige Anlage bekommen kann?
danke für Antwort
gruß
thomas
Wenn du noch den Typ, die Nummer oder die Durchmesser geben würdest, könnte die Glaskugel im Schrank bleiben... 
Auspuffrohre
moin Martin,
ich hatte nicht gedacht, daß es so schwierig würde.....
Dann muß ich etwas ausholen: unter meinem eta 122/katlos hängt eine nicht serienmäßige(?) Abgasanlage.
Da die in nächster Zeit das Zeitliche segnen wird, suche ich schonmal Teile zusammen, um mir was Vernünftiges zu bauen, das etwas preiswerter(ESD 451,-)ist als beim Freundlichen.
Unter dem Wagenboden muß der MSD neu. Da ist mir ein top Neu-Teil zugelaufen, das so aussieht wie der Jetzige(e12?), da steht erkennbar 112 82 drauf. Vorne sind die Schraubflansche dran. Und hinten hat jemand die(!) Rohre abgeschnitten, daher meine Suche hier. Die Rohre haben +/- 42mm.
Das ist der min-Durchmesser. Ich würde auch etwas größere nehmen, oder mit einem Y-Stück mit einem dicken Rohr zum ESD gehen.
Das ist noch nicht festgelegt.
Momentan ist hinter dem alten o.a. Dämpfer nur ein(!) etwas dickeres zusammengeflicktes Rohr mit den Seitenauslegern und das endet dann in einem Diesel-ESD.
Ich überlege also das o.a. Neu-Teil mit Y-Stück und einem neuen dicken(hier gesuchten) Rohr zu wieder einem Diesel-ESD zu bauen. Das alte Rohr ist, s.o., optisch scheixxe, daher suche ich ja. Der Klang mit dem Diesel-ESD wurde nach einem halben Jahr Wartezeit top, fand auch der TÜV-Mensch.
Oder die zweite Möglichkeit: die Doppelrohre(Durchmesser fast egal) nach hinten(neu, daher gesucht) durchzuziehen, und dann einen passenden ESD zu suchen.
Mir würde auch momentan ein Muster eines alten Rohres genügen, dann könnte ich mir selbst eines nachbauen.
Ich will nur nicht im letzten Moment irgendwas zusammenbraten müssen, damit ich fahren kann.....
gruß
thomas
edit: ich habe keine VIN von einem Doppelrohr-e28, sonst hätte ich schonmal in der ETL gesucht......
th
Auspuffrohre
moin Martin,
ich hatte nicht gedacht, daß es so schwierig würde.....
Dann muß ich etwas ausholen: unter meinem eta 122/katlos hängt eine nicht serienmäßige(?) Abgasanlage.
Da die in nächster Zeit das Zeitliche segnen wird, suche ich schonmal Teile zusammen, um mir was Vernünftiges zu bauen, das etwas preiswerter(ESD 451,-)ist als beim Freundlichen.
Unter dem Wagenboden muß der MSD neu. Da ist mir ein top Neu-Teil zugelaufen, das so aussieht wie der Jetzige(e12?), da steht erkennbar 112 82 drauf. Vorne sind die Schraubflansche dran. Und hinten hat jemand die(!) Rohre abgeschnitten, daher meine Suche hier. Die Rohre haben +/- 42mm.
Das ist der min-Durchmesser. Ich würde auch etwas größere nehmen, oder mit einem Y-Stück mit einem dicken Rohr zum ESD gehen.
Das ist noch nicht festgelegt.
Momentan ist hinter dem alten o.a. Dämpfer nur ein(!) etwas dickeres zusammengeflicktes Rohr mit den Seitenauslegern und das endet dann in einem Diesel-ESD.
Ich überlege also das o.a. Neu-Teil mit Y-Stück und einem neuen dicken(hier gesuchten) Rohr zu wieder einem Diesel-ESD zu bauen. Das alte Rohr ist, s.o., optisch scheixxe, daher suche ich ja. Der Klang mit dem Diesel-ESD wurde nach einem halben Jahr Wartezeit top, fand auch der TÜV-Mensch.
Oder die zweite Möglichkeit: die Doppelrohre(Durchmesser fast egal) nach hinten(neu, daher gesucht) durchzuziehen, und dann einen passenden ESD zu suchen.
Mir würde auch momentan ein Muster eines alten Rohres genügen, dann könnte ich mir selbst eines nachbauen.
Ich will nur nicht im letzten Moment irgendwas zusammenbraten müssen, damit ich fahren kann.....gruß
thomas
edit: ich habe keine VIN von einem Doppelrohr-e28, sonst hätte ich schonmal in der ETL gesucht......
th
Hallo,
also ich habe es so gelöst. Mein 520i Kat hat ja auch die 2 flutige Anlage. Ich habe den Endtopf vom 528i/535i genommen. Die Innendurchmesser der Rohre des Endtopfes hatten die gleichen Aussendurchmesser der Rohre des MSD gehabt. Die Rohre vom ESD habe ich dann eingesägt, den ESD dann über die Rohre des MSD geschoben und mit mit den passenden Rohrschellen (Aussendurchmesser ESD) an den MSD befestigt, ganz ohne Verbindungsrohre. Passt und klingt original.
Hier nachzulesen. https://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?mode=entry&id=284326
Gruß
Joti
--
Grüße vom Griechen der aus Deutschland kommt und im Trollland lebt
Auspuffrohre
moin Joti,
wie ich oben schon erwähnt habe, ist an meinem wohl(?) keine Originalanlage dran. Auch ist die beim Katlosen anders: bei mir gibt es diesen MSD vor der Hinterachse nicht(also ein Topf mit den beiden Auslegern..).
Da müssen bei mir Rohr(e) hin. Und die such ich.
Ich habe praktisch einen großen Vorschalldämpfer, dann kommen Rohr(e) und dann der ESD
gruß
thomas
edit: ich habe mal ein bischen rumgesucht, aber es gibt/gab wohl tatsächlich keine Anlage, an der längere separate Rohre verbaut waren. Sieht wohl so aus, daß ich mir Standardteile suchen muß und selbst bauen......
Auspuffrohre
moin Joti,
wie ich oben schon erwähnt habe, ist an meinem wohl(?) keine Originalanlage dran. Auch ist die beim Katlosen anders: bei mir gibt es diesen MSD vor der Hinterachse nicht(also ein Topf mit den beiden Auslegern..).
Da müssen bei mir Rohr(e) hin. Und die such ich.
Ich habe praktisch einen großen Vorschalldämpfer, dann kommen Rohr(e) und dann der ESD
gruß
thomas
edit: ich habe mal ein bischen rumgesucht, aber es gibt/gab wohl tatsächlich keine Anlage, an der längere separate Rohre verbaut waren. Sieht wohl so aus, daß ich mir Standardteile suchen muß und selbst bauen......
Naja,1. wusste ich nicht das Deiner Katlos ist und 2. hier Dein erster Post.
Zitat: "weiß jemand, wo man die Verbindungsrohre vom MSD zum ESD für eine zweiflutige Anlage bekommen kann?".
Deswegen meine Annahme
Gruß
Joti
--
Grüße vom Griechen der aus Deutschland kommt und im Trollland lebt
Auspuffrohre
hallo,
Martin: der 1 ist bei mir ca. 55cm lang und hat ein Rohr-Ausgang. Und dann kommt das, was ich ersetzen will, weil es so fürchterlich geflickt aussieht: nur ein Rohr mit den beiden Auslegern. Und dann kommt der ESD.
Das Neu-Teil ist genau so ein (wohl original OEM)55cm langer Schalldämpfer, aber mit 2 Rohr-Ausgang.
Und dann will ich auch wieder einfach(nur mit Rohren) zum ESD. Und dafür dachte ich gab/gibt es was.
Offensichtlich ist der Abstand zw. 2 und 3 nicht so groß, daß es da "richtige" Rohre gibt.....
Rein technisch gesehen gehe ich davon aus, daß es relativ egal ist, was hinter 1 hängt(also kein weiterer SD). Nur ist das, was auf diese Art beim ESD ankommt doch ziemlich heiß: nach dem ersten halben Jahr war da wohl alle Dämmwolle rausgebrannt und er hat einen sehr sportlichen Ton.....
Aber wie ich das so sehe, werde ich das wohl selbst bauen(müssen).....
gruß
thomas
Auspuffrohre
moin Martin,
ich hatte nicht gedacht, daß es so schwierig würde.....
Dann muß ich etwas ausholen: unter meinem eta 122/katlos hängt eine nicht serienmäßige(?) Abgasanlage.
Da die in nächster Zeit das Zeitliche segnen wird, suche ich schonmal Teile zusammen, um mir was Vernünftiges zu bauen, das etwas preiswerter(ESD 451,-)ist als beim Freundlichen.
Unter dem Wagenboden muß der MSD neu. Da ist mir ein top Neu-Teil zugelaufen, das so aussieht wie der Jetzige(e12?), da steht erkennbar 112 82 drauf. Vorne sind die Schraubflansche dran. Und hinten hat jemand die(!) Rohre abgeschnitten, daher meine Suche hier. Die Rohre haben +/- 42mm.
Das ist der min-Durchmesser. Ich würde auch etwas größere nehmen, oder mit einem Y-Stück mit einem dicken Rohr zum ESD gehen.
Das ist noch nicht festgelegt.
Momentan ist hinter dem alten o.a. Dämpfer nur ein(!) etwas dickeres zusammengeflicktes Rohr mit den Seitenauslegern und das endet dann in einem Diesel-ESD.
Ich überlege also das o.a. Neu-Teil mit Y-Stück und einem neuen dicken(hier gesuchten) Rohr zu wieder einem Diesel-ESD zu bauen. Das alte Rohr ist, s.o., optisch scheixxe, daher suche ich ja. Der Klang mit dem Diesel-ESD wurde nach einem halben Jahr Wartezeit top, fand auch der TÜV-Mensch.
Oder die zweite Möglichkeit: die Doppelrohre(Durchmesser fast egal) nach hinten(neu, daher gesucht) durchzuziehen, und dann einen passenden ESD zu suchen.
Mir würde auch momentan ein Muster eines alten Rohres genügen, dann könnte ich mir selbst eines nachbauen.
Ich will nur nicht im letzten Moment irgendwas zusammenbraten müssen, damit ich fahren kann.....gruß
thomas
edit: ich habe keine VIN von einem Doppelrohr-e28, sonst hätte ich schonmal in der ETL gesucht......
th
Sorry, habe deinen 2. Post erst jetzt gelesen.
Gruß
Joti
--
Grüße vom Griechen der aus Deutschland kommt und im Trollland lebt
siehe oben...20:29
.....th