Einbau Kardanwelle (Technik und Reparaturen)

Hallo,

ich bin dabei die Kardanwelle zu montieren, allerdings gibt es ein paar wiedersprüchliche Infos zum Einbau. In der Reparaturanleitung steht, sie sollte 2mm vorgespannt werden, im Forum habe ich von 1-1,5cm gelesen. Hierbei geht es um das "Nachvorneschieben" des Mittellagers in Richtung Hardyscheibe, richtig? Was wäre denn jetzt die richtige Vorspannung?

Weiter wollte ich fragen was die Mutter bezweckt, die direkt hinter dem Mittellager und der zahnradähnlichen Struktur sitzt. Dient diese nur zum Verschrauben der Kardanwellenteile, oder soll hiermit auch die Länge eingestellt werden? Wie würde ich da vorgehen: Alles montieren (Hardyscheibe, Differenzial, Kardanwelle) und Mittellager nur "einhängen", dann Mutter lösen und die Länge anpassen, oder lasse ich die Finger davon und spanne nur das Mittellager vor?

(Ich würde ja ein Foto einfügen, habe es aber nicht online, somit kein Link möglich).

Das Auto (520i) ist von 02/1982, das Getriebe mit Kardanwelle und Differenzial (inklusive Hinterachse) stammen von 07/1987.

Früher habe ich mal als Joël aus LUX geschrieben, da ich mit meinem Vater zusammen an dem Auto arbeite, nehmen wir jetzt mal ein Account.

Ich hoffe ihr könnt uns erleuchten :))

Schonmal vielen Dank und liebe Grüße,

Joël (und Alain)

Hi,
diese Mutter in der Mitte dient der Längenverstellung, der E28 hat ja eine Schiebemuffe in der Mitte. Also einfach nur einbauen, diese Muffe dabei etwas lose lassen und nach der Endmontage wieder anziehen. Es klemmt nur, innen drin ist ein Kunststoff Klemmring.

Aber NIEMALS einfach so auseinander ziehen, das Teil geht auseinander. Wenn du das auseinander hast, ist es mit der Wuchtung vorbei. Du kannst dann 16x neu zusammenstecken und probieren. Viel Spaß dabei...

Mach also vorher Farbpunkte! Nachher ist zu spät... und ja, es sollten welche vom Werk für diesen Fall drauf sein. Sollten... können aber abgewaschen sein. Wenn diese Punkte original noch da sind, kann man ihn gefahrlos trennen.

Und NIEMALS den Kardan frei hängen lassen, NIEMALS fallen lassen. Das Kreuzgelenk ist dann TOTALVERLUST. Immer mit einem Haken/Seil sichern. Das ist wortwörtlich zu nehmen.

Wenn alles dann drin ist, das Mittellager etwas nach vorne spannen. Ein Zentimeter ist ein guter Wert. Und es lohnt auch, das Lager sehr genau anzusehen und notfalls etwas zu schmieren... dann muss es aber bereits auf die Wunschliste setzen...