Inspektionsanzeige (Allgemein)

Als Antwort auf: Inspektionsanzeige von Fabs am 18. September 2001 03:16:46:

Hallo,
hab eine Frage zur Inspektionsanzeige. Bei mir wechselt die Anzeige in periodischen Abständen zwischen "INSPECTION" (keine Lampe leuchtet), und "OIL SERVICE" (3 rot 1 gelb), und daß schon seit 10.000km.
Ist das normal? Müßte er nicht wenigstens irgendwas verändern... so nach 10.000km.... bei ATU sagte man gleich, sei kaputt. Wenn ihr derselben Meinung seid:
kann ich nicht einfach diese Anzeige ausschalten? Ich brauche sie eh nich, und nachts geht es einem doch schon gehörig auf den Wecker....
Danke, falls irgend jemand mir helfen mag.
Fabian
PS.: Habe kein Rückstellgerät um es selbst zu testen (und weiß auch nicht wo der "Servicestecker" sich befindet. Fahre eta.

Das Ding scheint wohl zu spinnen. Ohne Rücksteller würde ich Dir die "harte" Methode (Kurzschluss zwischen Anschluss 1+7 bzw 1+19 des Diagnosesteckers bei eingeschalteter Zündung) nicht empfehlen,da Du damit das Ding u.U. ganz kaputt machst.
Um das Ding ohne Rücksteller zurückzusetzen, must Du die Armaturen ausbauen und z. T. so zerlegen, dass Du an den Jumper auf der SI-Platine(Service Intervall) drankommst.Den ziehst Du einmal ab und steckst ihn wieder auf. Dadurch wird der
Stromzufluss zu den auf der Platine aufgelöteten Akku's unterbrochen,was einem RESET gleichkommt.Gleichzeitig mal die Akku's inspizieren,ob noch intakt.
Alles einbauen und sehen ob es jetzt funktioniert. Wenn nicht, alles wieder raus,entweder SI-Platine wechseln oder Jumper abziehen-SI ist dann abgeklemmt.

Als Antwort auf: Inspektionsanzeige von Fabs am 18. September 2001 03:16:46:

Hallo,
hab eine Frage zur Inspektionsanzeige. Bei mir wechselt die Anzeige in periodischen Abständen zwischen "INSPECTION" (keine Lampe leuchtet), und "OIL SERVICE" (3 rot 1 gelb), und daß schon seit 10.000km.
Ist das normal? Müßte er nicht wenigstens irgendwas verändern... so nach 10.000km.... bei ATU sagte man gleich, sei kaputt. Wenn ihr derselben Meinung seid:
kann ich nicht einfach diese Anzeige ausschalten? Ich brauche sie eh nich, und nachts geht es einem doch schon gehörig auf den Wecker....
Danke, falls irgend jemand mir helfen mag.
Fabian
PS.: Habe kein Rückstellgerät um es selbst zu testen (und weiß auch nicht wo der "Servicestecker" sich befindet. Fahre eta.

Hab was vergessen. "Servicestecker" ist der knallrote mit Staubschutzkappe versehene 7-oder 19-polige Anschuss ungefähr im vorderen Teil des Motorraums vor dem Kühler-von oben leicht zugänglich.Kontaktnummern sind auf der Kappe alle aufgestanzt.

Als Antwort auf: Inspektionsanzeige von Fabs am 18. September 2001 03:16:46:

Hallo,
lass Dich nicht beirren!
Versuche erst eimal den Normalen Weg.Der Stecker sitzt genan unterhalb des Ansaugkrümmers (beim eta).Du kannst Dich auch am Öl-Einfüllstutzen orientieren.
Bei gerader Sicht von vorne (geöffnete Motorhaube) wird der Öl-Einfüllstutzen
sichtbar.Es sind dann noch ca. 30cm nach rechts.Dort sitzt ein roter oder schwarzer Stecker mit einer Abdeckkappe.
Vorsicht!
Es gab zwei verschiedene Stecker,der eine ist ganz rund und in jedem Fall Schwarz.Er läßt sich nur durch drehen des Deckels öffnen.Dieser Stecker kam nur bei 520er mit Kat,und den letzten Baureihen des eta´s vor.
Bei diesem gilt zur Rückstellung:
Zündundg an,selbstgemachte Kabelbrücke zuerst in Klemme 19 dann in Klemme 7.
Ca.12 sec. stecken lassen.Wenn Dein Instrumentenkombi in Ordung ist,verschwinden die Inspek. und Ölserv. Anzeige,und es kommen fünf grüne LED
zum vorschein.Wenn nicht,neue Leiterplatine vom Schrottplatz besorgen.

Den anderen gab es in zwei Farben (rot und schwarz).Er ist kleiner als der Kreisrunde,und ist zusätzlich an einer Seite abgeflacht.Er läßt sich nur aufklappen öffnen.In dem Deckel stehen Zahlen.
Zur Rückstellung wird hier ebenfalls die Zündung angeschaltet,dann zuerst in Klemme 1 und dann in Klemme 7 gesteckt.Gleiche Wartezeit wie oben.Manchmal kommt es vor das der Vorgang Wiederholt werden muß.
Wenn Dir das zu viel ist,schau einfach in der nächsten BMW-Werkstatt vorbei.
Die machen das normalerweise sofort,und um sonst.
Mit freundlichen Schrauber-Grüßen
alex
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif
alt=zwinker>

P.S: Eine Kabelbrücke besteht aus einem Stück Kabel (ca.7cm lang) das an beiden Enden abisoliert ist/wird.

Als Antwort auf: Inspektionsanzeige von Fabs am 18. September 2001 03:16:46:

Danke für eure Ratschläge, werde es mal probieren, falls es nicht klappt, werde ich euch nochmal damit belästigen...

Fabian

Als Antwort auf: Inspektionsanzeige von Fabs am 18. September 2001 03:16:46:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/fotos/cockpitindex.jpg</center>

nerv... ich hasse die anzeige.. deswegen hab ich das komplette ding einfach rausgebaut... siehe foto..

aber nicht alle sind gleich oder? nico sagte mal er hat eine andere wie ich .. ich denke das hängt mit den gestrichelten und ungestrichelten tachoeinheiten zusammen..

servus rainer